據(jù)EV Sales最近公布的全球電動(dòng)車銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1月份全球電動(dòng)車注冊量達(dá)到至153695輛，同比暴漲83%。如今的電動(dòng)車越來越趨于高端智能化的方向發(fā)展，研發(fā)制造技術(shù)也在不斷進(jìn)步，制作工藝也日漸成熟。但在電池制造方面，依然面臨著不少的問題與挑戰(zhàn)！

（圖片源自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

作為全球機(jī)器視覺領(lǐng)導(dǎo)者之一，康耐視近些年來幫助了不少EV電動(dòng)車電池制造商解決了不少的生產(chǎn)制造難題，讓電池的質(zhì)量和產(chǎn)量都達(dá)到了質(zhì)的飛躍。接下來，小編就帶你們好好了解一下康耐視究竟能替電池制造商解決哪些具體難題？

Question 1

你們最成功的電動(dòng)車（EV）電池應(yīng)用是什么？ 

答：從電極制造到電池芯裝配、化成及模塊和電池組(M&P)裝配，康耐視產(chǎn)品可解決EV電池生產(chǎn)整個(gè)生命周期內(nèi)的各種應(yīng)用?？的鸵暷軌驇椭娮佑布圃焐毯推囍圃焐虣z測元件缺陷、引導(dǎo)和對位元器件、計(jì)量公差范圍以及識(shí)別和追蹤裝配件?？的鸵曇曈X系統(tǒng)、圖像讀碼器以及先進(jìn)的視覺和基于深度學(xué)習(xí)的圖像分析技術(shù)可幫助確保在整個(gè)供應(yīng)鏈上實(shí)現(xiàn)高水平的質(zhì)量、可追溯性和安全性。

Question 2

你們的機(jī)器視覺技術(shù)在EV檢測方面的準(zhǔn)確性如何？

答：制造商需要高度準(zhǔn)確的檢測，以確保生產(chǎn)無缺陷的高性能元器件?？的鸵暤腎n-Sight視覺系統(tǒng)和先進(jìn)的視覺軟件工具提供高速度且高度準(zhǔn)確的檢測。

對于高度圖案化、高度紋理化、高光澤表面上的外觀缺陷檢測，康耐視ViDi紅色-分析工具只需學(xué)習(xí)目標(biāo)區(qū)域的不同外觀，即可運(yùn)用基于深度學(xué)習(xí)的圖像分析軟件對缺陷或其他感興趣區(qū)域進(jìn)行分割。ViDi紅色-分析工具只需學(xué)習(xí)物體的正常外觀，包括雖顯著但可容忍的變化，便可識(shí)別復(fù)雜表面、裝配不完整或裝配不當(dāng)元件上的刮痕以及紡織品上的編織問題。

Question 3

你們的讀碼算法如何處理電池芯和電池封蓋上的棘手二維碼？

答：康耐視的先進(jìn)讀碼技術(shù)可解決對跟蹤與追蹤操作帶來挑戰(zhàn)的可讀取性問題。軟包式電池芯因難以讀取的超小二維碼而聞名?？的鸵暤腄ataMan圖像讀碼器配備高分辨率傳感器和先進(jìn)的讀碼算法，即使在這些棘手的情況下，也能夠提供高讀取率。

無論印刷質(zhì)量、表面或照明條件如何，1DMax?結(jié)合Hotbars?技術(shù)、2DMax?結(jié)合PowerGrid?技術(shù)等專利讀碼算法都能夠確保持續(xù)提供高讀取率。

Question 4

你們的最大讀碼速度是多少？你們是否能夠同時(shí)讀取多個(gè)代碼？

康耐視DataMan讀碼器能夠在電極制造、裝配、化成及模塊和電池組裝配階段讀取各種一維條碼和二維碼。DataMan 70讀碼器非常適用于小而緊湊的應(yīng)用，比如每次讀取一個(gè)不同的代碼。如果讀碼器需要同時(shí)讀取較大陣列的代碼，比如在模塊測試期間，DataMan 470可憑借較大的視場提供可靠的多代碼讀取解決方案。

DataMan 470讀碼器具有七個(gè)性能卓越的處理內(nèi)核，這使其能夠以令人驚訝的速度并行運(yùn)行多種算法和流程。它能夠讀取不同位置的棘手一維條碼和二維碼，并可同時(shí)讀取多種混合符號(hào)，同時(shí)維持高讀取率。

Question 5

圓柱形電池以高達(dá)1秒/循環(huán)的速度在生產(chǎn)線上旋轉(zhuǎn)，你們是否能夠在此時(shí)限內(nèi)可靠識(shí)別曲面上激光標(biāo)記的二維碼?

答：圓柱形電池的側(cè)面印刷有多個(gè)二維碼，以確保安裝在輸送帶旁邊的讀碼器能夠在1秒/循環(huán)的高速度下至少讀取其中一個(gè)二維碼。這些二維碼在不同的旋轉(zhuǎn)速度和角度下隨機(jī)置于輸送帶上。

無論它們的角度或位置如何，當(dāng)它們沿著高速輸送帶移動(dòng)時(shí)，DataMan 360圖像讀碼器都能夠確?？焖僮x取其中一個(gè)二維碼。

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