目錄

1、動(dòng)力電池全尺寸量測(cè)  

2、電池極柱平面度和極性正反檢測(cè) 

3、電芯殼體六面檢測(cè)（凹坑等） 

4、電池邊緣毛刺檢測(cè)  

5、電池焊接質(zhì)量檢測(cè)

 

背景

近年來(lái)，隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，如何解決電動(dòng)汽車(chē)所帶來(lái)的安全問(wèn)題，又成為汽車(chē)行業(yè)的新的話(huà)題和難點(diǎn)。由于人們對(duì)新事物的認(rèn)知有個(gè)過(guò)程，初期難免抱有懷疑和不信任的態(tài)度，所以任何一次有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)的安全事故，都會(huì)導(dǎo)致公眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全性的疑慮進(jìn)一步加深，阻礙電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和普及。 

因此，很多廠(chǎng)家針對(duì)動(dòng)力電池提出了一系列的檢測(cè)需求，下面讓我們簡(jiǎn)單介紹該檢測(cè)應(yīng)用。

 

動(dòng)力電池全尺寸量測(cè)

應(yīng)用概述

· 測(cè)量要求（FOV=350mm） 

1）上表面平整度，四角平整度。精度0.04mm以?xún)?nèi)；

2）模塊的xy尺寸、安裝孔尺寸和位置。精度在0.04或0.05mm以?xún)?nèi)。

 

應(yīng)用實(shí)例

電池極柱平面度和極性正反檢測(cè)

 

應(yīng)用概述

·測(cè)量要求（FOV=200mm） 

1）所有電池上表面的平整度，精度0.05mm以?xún)?nèi)；

2）對(duì)每個(gè)蓄電池表面進(jìn)行正負(fù)檢查。

 

應(yīng)用實(shí)例

 

▲ 高度圖

▲ 偽3D彩色圖

 

電芯殼體表面凹坑檢測(cè)

應(yīng)用概述

1）檢測(cè)要求： 

動(dòng)力電池六面檢測(cè)：凹坑 

2）凹坑要求： 

大面深度≤0.2mm，三側(cè)面深度≤0.5mm，長(zhǎng)度1mm*寬度1mm；

其余面要求≤長(zhǎng)度0.5mm*寬度0.5mm*深度0.5mm； 

大于此范圍的凹坑需要能檢出。

 

檢測(cè)效果

 

西克方案和優(yōu)勢(shì)

√ SICK 自主設(shè)計(jì)傳感器；

√ 采用ROCC（ Rapid On-Chip Calculation ）技術(shù)，處理速度高達(dá) 154 億像素/秒；

√ 極高分辨率: 2560 x 832 pixels (6μm x 6μm)；

√ 極高掃描速率：在全幅模式下掃描速率為 7k Hz，最大掃描速率可達(dá)46k Hz（2560*128）； 

√ 極高靈活性：可以靈活搭配不同激光、鏡頭、沙姆片在不同環(huán)境應(yīng)用。

 

電池邊緣毛刺檢測(cè)

應(yīng)用概述

· 檢測(cè)要求： 

（1）電池金屬邊緣毛刺

 

應(yīng)用實(shí)例

▲ 高度圖

▲ 偽3D彩色圖

 

電池焊接質(zhì)量檢測(cè)

 

應(yīng)用概述

·檢測(cè)要求：

（1）焊接質(zhì)量檢測(cè)（凹凸等）

 

3D測(cè)量-3D處理效果圖

3D測(cè)量-測(cè)量區(qū)域效果圖

從測(cè)量數(shù)據(jù)看，該產(chǎn)品焊縫質(zhì)量OK。

 

西克方案和優(yōu)勢(shì)

√ SICK 自主設(shè)計(jì)傳感器；

√ 采用ROCC（ Rapid On-Chip Calculation ）技術(shù)，處理速度高達(dá) 154 億像素/秒；

√ 極高分辨率: 2560 x 832 pixels (6μm x 6μm)； 

√ 極高掃描速率：在全幅模式下掃描速率為 7k Hz，最大掃描速率可達(dá)46k Hz（2560*128）； 

√ 出廠(chǎng)預(yù)標(biāo)定：不需要重新標(biāo)定，只需按照說(shuō)明書(shū)安裝制定高度范圍即可正常配合其他模組使用。