太陽能光伏面板鋪設(shè)在瀝青道路上，曬曬太陽，道路就能發(fā)電，冬天下雪又能自動加熱融化積雪，今后還能為跑在路上的電動車自動充電……近日，記者在柯橋區(qū)蘭亭街道的蘭亭建設(shè)集團試驗區(qū)見證了交通行業(yè)與新能源行業(yè)高度融合的“黑科技”——“太陽一號”光伏路面成套技術(shù)。

據(jù)悉，這是蘭亭建設(shè)集團與浙江蘭亭太陽能科技有限公司聯(lián)合中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所、清華大學智慧城市與智慧交通研究中心等研發(fā)單位，歷經(jīng)十年共同研發(fā)，近期突破了全套關(guān)鍵技術(shù)難題后取得的階段性成果。

蘭亭建設(shè)集團總經(jīng)理李景軒介紹，“太陽一號”光伏路面測試成套技術(shù)最上面的一層透明“保險膜”采用了耐磨、堅硬、抗滑的高強度材料，在滿足行車要求的同時，可保護內(nèi)部的太陽能光伏組件，同時良好的透明度則讓太陽光最大限度地通過，以保證光伏電池組件的良好轉(zhuǎn)換效率。中間第二層則是太陽能光伏發(fā)電的功能層，嵌入了太陽能電池片、特殊的金屬導線等，太陽能轉(zhuǎn)化的電能不但可以并入國家電網(wǎng)，也可在陰天或夜晚自動啟亮道路標志、交通照明、交通信號燈。下雪天，特殊的金屬導線會自動加熱，融化冰雪，以保證路面暢通和車輛行駛安全。不僅如此，太陽能光伏路面能使電動車在行駛過程中，也實現(xiàn)自動、無線充電。

記者了解到，“太陽一號”光伏路面成套技術(shù)集合了承重型公路、非承重型與輕型路面結(jié)構(gòu)等系列技術(shù)。根據(jù)不同的道路等級和不同的道路使用條件，太陽能光伏路面，采用多種穩(wěn)定層、多種承重層、多種光伏功能層及多種保護面的磨耗防滑層，使道路具備足夠的化學穩(wěn)定性、耐老化性、耐高低溫急變性?！疤栆惶枴惫夥访娉商准夹g(shù)將光伏發(fā)電、電動智能車輛無線充電、冬季化冰雪和智能交通技術(shù)融為一體，并且具備批量生產(chǎn)的裝備和施工技術(shù)條件，技術(shù)已申報和獲授權(quán)的發(fā)明專利多達十余項，涵蓋了復合與交叉的多學科領(lǐng)域。

“與常規(guī)瀝青公路相比，太陽能光伏公路造價僅提高三分之一左右，但壽命卻能提高一倍左右，且具備多功能性，又更環(huán)保。”李景軒對記者說，像搭積木一樣建房子，今后太陽能公路也可實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，根據(jù)不同道路，可隨意拼接組合太陽能光伏路面模塊。