不久前，央視網(wǎng)報(bào)道，科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“新基建”，包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大“新基建”板塊。一時(shí)間，“新基建”成為全網(wǎng)熱詞，而作為新基建的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，新能源汽車充電樁行業(yè)也再次成為焦點(diǎn)。

縱觀現(xiàn)在的充電樁市場(chǎng)，不難發(fā)現(xiàn)，一方面，根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2020年1月底，全國(guó)車樁比約為3.5:1，遠(yuǎn)低于《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃的1:1。另一方面，中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展呈現(xiàn)出較強(qiáng)的區(qū)域性，東部地區(qū)尤其是長(zhǎng)三角、京津冀、珠三角城市群非常強(qiáng)，相比之下，其他區(qū)域地區(qū)則明顯落后。此外，目前市面上存在著眾多的充電樁品牌，這對(duì)于需要充電的用戶而言并不友好，用戶在不同廠家的充電樁進(jìn)行充電時(shí)往往要下載對(duì)應(yīng)的app或關(guān)注其公眾號(hào)。

于是，在充電樁這個(gè)行業(yè)，由于充電樁不足造成的里程焦慮和由于充電樁品牌過多造成的使用困難等問題，都亟待解決。

由此，在現(xiàn)有情況下，工控與能效解決方案提供商——英威騰挺身而出，建設(shè)充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，在現(xiàn)有條件下，幫助廣大客戶和車主，更好地利用現(xiàn)有充電樁，實(shí)現(xiàn)不同平臺(tái)的充電樁管理。也就是說，該平臺(tái)可以做到互聯(lián)互通，車主能夠用一個(gè)app在不同廠商之間切換充電。

英威騰充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)開放互聯(lián)互通功能，支持友商的電站與樁的接入，設(shè)備集中監(jiān)控管理，故障及時(shí)上報(bào)以及預(yù)測(cè)修復(fù)。平臺(tái)之間數(shù)據(jù)共享提高運(yùn)營(yíng)商樁的使用率，增加運(yùn)營(yíng)商客流量，此外，平臺(tái)還提供訂單數(shù)據(jù)，報(bào)表分析，收支統(tǒng)計(jì)，狀態(tài)監(jiān)控，遠(yuǎn)程設(shè)計(jì)等功能，增加運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)能力。

下圖展示了此系統(tǒng)中的運(yùn)營(yíng)沙盤模塊，通過該模塊的數(shù)據(jù)分析和圖表展示，商戶可以更好的對(duì)自己的運(yùn)營(yíng)狀況作出判斷，有利于商戶的下一步?jīng)Q策，真正做到對(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的嚴(yán)格把控。

運(yùn)營(yíng)沙盤模塊圖

除了充電樁的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)外，英威騰的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，已經(jīng)涵蓋系統(tǒng)應(yīng)用、邊緣計(jì)算、安全等領(lǐng)域，進(jìn)入廣東省工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)供給池，同時(shí)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的云平臺(tái)iWoCloud。

英威騰工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖

基于此體系，英威騰將始終致力于為客戶提供全套的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，包括設(shè)備數(shù)據(jù)采集層、通信層、平臺(tái)層、業(yè)務(wù)層，幫助客戶實(shí)現(xiàn)設(shè)備的數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)化、監(jiān)控的移動(dòng)化、智能化，幫助客戶提高設(shè)備的自動(dòng)化運(yùn)用和管理水平。