得益于優(yōu)越的基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)能力，中國(guó)的物流和快遞速度，被全球所艷羨。從隔日到，當(dāng)日到，進(jìn)化至半天送達(dá)，其中自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)體系也起到了支柱性的作用。

以自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)營(yíng)減輕人力負(fù)擔(dān)，是效率得以提升的關(guān)鍵。包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀等各個(gè)領(lǐng)域皆是如此。而被廣泛用在分揀中心的“伸縮機(jī)”設(shè)備，同樣是基于這樣的思考。它位于分揀系統(tǒng)的首端或末端，將快遞貨車的快遞件輸送至分揀系統(tǒng)，或?qū)⒎謷到y(tǒng)輸出的包裹傳輸至貨車進(jìn)行裝車。其裝卸效率大幅領(lǐng)先于人工叉車作業(yè)。

實(shí)現(xiàn)這一功能，秘訣在于伸縮機(jī)可以自由伸縮，控制輸送機(jī)的長(zhǎng)度，并通過(guò)皮帶轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)雙向物料運(yùn)輸。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求，還可以自由調(diào)整伸縮機(jī)的俯仰角。分揀中心采用了這一方案后，能夠顯著提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少貨物的損傷率，縮短裝卸時(shí)間。

 作為物流行業(yè)的親密伙伴，臺(tái)達(dá)當(dāng)然也為伸縮機(jī)系統(tǒng)提供了自動(dòng)化方案。用于控制伸縮機(jī)伸長(zhǎng)收縮，以及輸送皮帶機(jī)的正反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)快速裝卸貨及相關(guān)模式的切換。

當(dāng)貨車到達(dá)卸貨位置，系統(tǒng)可調(diào)整伸縮機(jī)高度與貨車車廂對(duì)接，通過(guò)電氣盒或前板控制4段伸長(zhǎng)至指定位置，啟動(dòng)傳送帶進(jìn)行卸貨。同樣，通過(guò)模式切換，也可以實(shí)現(xiàn)快速裝貨模式。

這一控制方案的實(shí)現(xiàn)，借助了臺(tái)達(dá)EC3系列PLC，支持多組高速脈沖輸出功能，配合傳感器輕松實(shí)現(xiàn)伸縮機(jī)的行程定位。同時(shí)也搭配上被物流行業(yè)廣泛認(rèn)可的ELW變頻器，控制皮帶的運(yùn)行速度。

對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，臺(tái)達(dá)伸縮機(jī)控制方案架構(gòu)簡(jiǎn)單，性能完備可靠，且極具經(jīng)濟(jì)性。而借助于伸縮機(jī)的高效傳輸裝卸能力，物流分揀效率也必將更進(jìn)一步！