【BAT正在演變成全球人工智能領(lǐng)域中一個令人生畏的代號？】毫無爭議，中國的科技巨頭們正試圖將他們的人工智能技術(shù)帶向全球市場。

尤其是在定位未來人工智能平臺上，騰訊、百度和阿里巴巴（統(tǒng)稱為BAT）不遺余力。

它們大力招募全球化人才，投資全球頂尖人工智能初創(chuàng)公司，并建立全球化的合作伙伴關(guān)系推進智慧城市解決方案、自動駕駛、會話式人工智能以及預(yù)測性醫(yī)療等技術(shù)的發(fā)展。

在不少媒體看來，百度、騰訊以及阿里巴巴具備與美國科技巨頭們爭奪全球人工智能人才的財力和資源。

考慮到對人工智能人才的需求正推動相關(guān)人員薪酬大幅增長，這一點越來越顯得重要。

舉個例子，根據(jù)美國勞工部非移民工作申請的數(shù)據(jù)，去年百度美國公司為機器學(xué)習(xí)工程師每年提供的薪資約為13萬到17.5萬美元之間。相比之下，谷歌為機器學(xué)習(xí)工程師提供的薪資約為11萬美元，不過工作經(jīng)驗和相應(yīng)的工作要求可能會有所不同。

此外，BAT的許多人工智能產(chǎn)品—如智能音箱、智慧零售和自動駕駛汽車，與FAMGA（Facebook、亞馬遜、微軟、谷歌、蘋果）等公司正在開展的工作類似。

但BAT與美國公司的區(qū)別就在于，BAT獲得了中國政府的口頭支持和政策背書。

中國想要在十年內(nèi)成為人工智能領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者，BAT對這一目標(biāo)的實現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用。

此前中國科技部公布了中國首批開放式人工智能平臺，主要依靠BAT開展，其中百度負責(zé)自動駕駛、騰訊負責(zé)醫(yī)療領(lǐng)域的人工智能，而阿里巴巴則負責(zé)智慧城市。

政府對人工智能發(fā)展的支持和干預(yù)可能會對中國快速增長的技術(shù)市場產(chǎn)生立竿見影的影響。比如，整個城市圍繞人工智能為核心的解決方案，從頭開始建設(shè)。

現(xiàn)在這些國際參與者們—包括科技巨頭、規(guī)模較小的初創(chuàng)公司以及外國政府等，都開始考慮他們的人工智能戰(zhàn)略應(yīng)如何與BAT合作或者展開潛在競爭。

這篇文章基于BAT的投資數(shù)據(jù)、專利數(shù)目以及營收結(jié)果，繪制出了一幅完整而全面的BAT人工智能戰(zhàn)略圖譜。

BAT下注人工智能

先從人工智能領(lǐng)域的突破開始談起。

眾所周知，它起始于「貓臉識別」。2012年，美國谷歌大腦（GoogleBrain）項目的研究員宣布，一個計算機集群已經(jīng)通過自主訓(xùn)練可以識別出YouTube視頻中貓的圖像。

但部分研究員從另一個角度審視了這個項目：

該項目投入了1000臺計算機，項目總耗資達100萬美元。

吳恩達曾是谷歌領(lǐng)導(dǎo)這一研究的小組成員之一，他在2013年與斯坦福大學(xué)其他科學(xué)家一起發(fā)表了一篇論文，利用英偉達圖形處理單元（GPU）集群，使用了3臺計算機就獲得了相同的結(jié)果。

這標(biāo)志著人工智能新紀(jì)元的開啟。

一年之后，也就是2014年，百度招募吳恩達擔(dān)任首席科學(xué)家領(lǐng)導(dǎo)百度的人工智能小組。（目前吳恩達現(xiàn)已離職。）

當(dāng)時，百度已經(jīng)開始投資人工智能，包括成立百度深度學(xué)習(xí)研究院。

接下來的三年，百度的人工智能研究在吳恩達的推動下取得了快速發(fā)展。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，百度的人工智能研究小組啟動了數(shù)個項目，包括自動駕駛以及會話式人工智能平臺。

可以看到，在中國的科技巨頭當(dāng)中，百度比阿里巴巴和騰訊更早開始展開人工智能戰(zhàn)略的布局。

根據(jù)百度2018年第一季度財報顯示，僅這一季度的研發(fā)費用，百度就花費了33億元（5.25億美元）。在此之前，百度在這一方面的費用從2016年的100億人民幣（約16億美元）增加到2017年的129億人民幣（20億美元），主要用于支付其在中國和加州研究機構(gòu)的薪酬，這些機構(gòu)的研究重點都在人工智能方面。

這與百度在2017年財務(wù)報告中提出的「我們積極招募工程人才幫助我們解決如漢語語言處理、人工智能、深度學(xué)習(xí)以及自動駕駛領(lǐng)域的挑戰(zhàn)」相符。

相比之下，騰訊和阿里巴巴也都是在最近的財務(wù)電話會議上才開始討論其人工智能計劃。

2016年，阿里巴巴與杭州市政府合作進行智慧城市項目，主要致力于減少交通擁堵并提供實時交通信息。

從那時起，阿里巴巴就開始與其他地方政府如澳門進行合作，共同打造智慧城市和智慧旅游項目。近日，阿里巴巴與馬來西亞政府達成協(xié)議，建立了第一個國際合作伙伴關(guān)系。

此外，阿里巴巴也針對自動駕駛汽車展開了測試。但有趣的是，就在一年前，阿里巴巴還對自動駕駛汽車的長期商業(yè)機會持懷疑態(tài)度。阿里巴巴在一次電話財務(wù)會議上表示「沒人了解這種技術(shù)（自動駕駛汽車）的長期經(jīng)濟模型，人們做這些事情僅僅因為這一領(lǐng)域有一些與人工智能相關(guān)且非常有趣的技術(shù)」。

而騰訊則在宣布其2016年第四季度業(yè)績時表示，「人工智能貫穿一切產(chǎn)品」。

如騰訊公司執(zhí)行董事劉熾平所說，「實際上，我們將人工智能視為所有不同產(chǎn)品的核心技術(shù)?！?/p>

全球化投資布局

2014年以來，BAT共計參與了39家從事人工智能軟件和人工智能芯片初創(chuàng)公司的股權(quán)交易。

雖然騰訊是三大巨頭中參與人工智能交易數(shù)額最大的公司，但是百度擁有最多元化的人工智能投資組合，投資了11種不同領(lǐng)域的人工智能公司，包括新聞媒體、醫(yī)療保健、人工智能芯片和廣告等。

毫無意外，自動駕駛技術(shù)是所有三大巨頭共同感興趣的領(lǐng)域。每家公司都宣布了自己的自動駕駛計劃。

騰訊參與了自動駕駛初創(chuàng)公司蔚來（NIO）的多輪融資。近日，蔚來獲得了政府的批準(zhǔn)，允許其在公共道路上測試自動駕駛汽車。

阿里巴巴則投資了以色列AI初創(chuàng)公司Nexar，這家公司的產(chǎn)品是一款基于AI的行車記錄儀APP，用于監(jiān)控道路安全。

阿里和百度都在支持中國的iDriver+技術(shù)。

下圖按照行業(yè)重點分解了BAT的人工智能投資。（圖表不包括如MagicLeap和WayRay等增強現(xiàn)實/虛擬現(xiàn)實領(lǐng)域的投資，以及Airlook、UBTECH和KindredSystems這類以硬件為主的機器人/無人機投資。）

其中，約44%的交易流向了美國的初創(chuàng)公司。這與FAGMA在中國市場上微不足道的投資形成了強烈對比。

事實上，F(xiàn)AGMA在中國僅有一筆人工智能相關(guān)的投資交易：谷歌投資了語音初創(chuàng)公司出門問問。

騰訊在對美國AI初創(chuàng)公司的投資中一馬當(dāng)先

在三大巨頭中，騰訊是在美國人工智能領(lǐng)域投資最多的公司，參與了12筆交易，其中包括與百度風(fēng)投共同投資的基于深度學(xué)習(xí)進行藥物研發(fā)的初創(chuàng)公司Atomwise。

除此之外，百度還進行了其他5筆交易，包括今年完成的對Lightelligence（人工智能硬件芯片）和EngineBioscience（醫(yī)療人工智能）兩家公司的投資。

2017年，騰訊投資了ElementAI公司，這是騰訊在加拿大進行的首次人工智能投資。這家初創(chuàng)公司是由深度學(xué)習(xí)研究先驅(qū)之一YoshuaBengio聯(lián)合創(chuàng)立的。

除了股權(quán)投資外，騰訊人工智能加速器還在去年選定了首批人工智能初創(chuàng)公司。但與股權(quán)交易不同的是，這些公司，除TvisionInsights之外，其他所有公司的總部均設(shè)在中國。

阿里巴巴把目光瞄向了以色列

阿里巴巴沒有直接在美國進行人工智能初創(chuàng)公司的投資，卻一直活躍在以色列。

在2015和2016年，阿里分別投資了網(wǎng)絡(luò)安全初創(chuàng)公司ThetaRay以及電子商務(wù)搜索引擎Twiggle，并在2018年投資了基于人工智能的車對車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)商Nexar。

阿里巴巴在2017年第四季度財報上披露，將在全球范圍內(nèi)啟動15億美元的研發(fā)計劃，重點關(guān)注人工智能、量子計算等新興科技領(lǐng)域。

此外，阿里巴巴將在全球7個城市建立研發(fā)中心，即阿里巴巴達摩院，以色列的特拉維夫就是其中之一。阿里巴巴收購初創(chuàng)公司Visualead這一舉措為達摩院在以色列的計算機視覺技術(shù)和核心工程人才招募奠定了基礎(chǔ)。

專利申請中的人工智能發(fā)展路線圖

語音助理上的爭奪戰(zhàn)

2017年第四季度，百度發(fā)布了自己的渡鴉H（RavenH）智能音箱，從外觀看，它不同于市場上其它的任何同類產(chǎn)品。

雖然百度的這款音箱系統(tǒng)基于其對話式AI操作系統(tǒng)DuerOS，但是其硬件的設(shè)計則是通過與外界進行合作來完成的。

「渡鴉H」這個名字源于百度在去年收購的人工智能助手開發(fā)公司，名為渡鴉科技（RavenTech）。

音箱硬件的設(shè)計則是由百度同瑞典的TeenageEngineering合作完成。（下圖展示了渡鴉H音箱以及TeenageEngineering的無線揚聲器專利）。

值得一提的是，百度同時也在日本申請了語音專利，這不禁讓人猜測，日本可能也將成為百度計劃擴張的地區(qū)之一。

對于大公司來說，同時在美國、中國和歐洲等主要市場中申請專利是十分常見的情況。但如果大公司在這些地區(qū)以外的地方開始保護自己的知識產(chǎn)權(quán)，很大可能是要將其納入自己的未來擴張版圖之中。

百度在日本、韓國同時申請了人工智能聲紋登陸方法、基于深度學(xué)習(xí)的語音識別以及人機對話方法的專利。在日本申請專利的同時，百度發(fā)布了其阿拉丁吸頂投影燈，既可以做智能音箱、智能燈，還可具有投影功能。該產(chǎn)品將于2018年CES上面向日本市場發(fā)布。

百度的對話式AI操作系統(tǒng)DuerOS雖然是基于中文數(shù)據(jù)訓(xùn)練的，但是由于百度在2011年收購了日本輸入法開發(fā)公司Simeji，這使得他們一直都有能力處理日本用戶的對話與語法，幫助百度得以在非中國地區(qū)第一次發(fā)布其商業(yè)級DuerOS硬件產(chǎn)品——Aladdin。

這款產(chǎn)品在日本市場的成功使百度可以同亞馬遜Alexa和谷歌的谷歌助手展開競爭，這兩家公司也都提供了日語服務(wù)。

百度還有另一個名為「基于人工智能和終端設(shè)備」的專利，它似乎是要結(jié)合語音識別與面部識別兩種功能于一體，從個人打造一款面向消費者的機器人設(shè)備。

這項專利最早于2015年在中國申請，2016年在美國和歐洲的專利組織進行了申請，2017年是日本和韓國。

這一舉動表明，百度未來將在日本開展研發(fā)基于DuerOS的機器人計劃。同時也可以看出，百度對韓國市場也表現(xiàn)出了興趣。目前，百度也已經(jīng)打入了韓國市場。

與此同時，阿里巴巴也開發(fā)了一款智能音箱「天貓精靈（TmallGenie）」，外觀與亞馬遜Echo類似。據(jù)悉，自2017年7月發(fā)布以來，天貓精靈的銷量已經(jīng)超過了100萬。

騰訊是最近才加入這場競賽的。即便如此，他們也有一個絕對優(yōu)勢——擁有接近10億用戶量的微信，其語音助手叮當(dāng)將會接入微信的應(yīng)用與服務(wù)，無需手動操作便可發(fā)送語音訊息。

騰訊在面部識別專利方面占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢

騰訊是中國面部識別專利申請得最多的公司之一，下圖展示了騰訊在三維人臉識別方法與系統(tǒng)的專利。

這與騰訊優(yōu)圖實驗室的努力分不開。

優(yōu)圖實驗室為騰訊超過50個產(chǎn)品提供了圖像與面部識別技術(shù)，如騰訊的社交網(wǎng)絡(luò)平臺「QQ空間」，圖像處理軟件「天天P圖」等。

近日，騰訊將優(yōu)圖開源給了其它開發(fā)者，用戶可以通過微信應(yīng)用使用優(yōu)圖的技術(shù)。這項舉措開始引發(fā)了人們關(guān)注，有業(yè)內(nèi)人士認為，這一舉動有可能扼殺那些小型的圖像識別創(chuàng)業(yè)公司。

目前，優(yōu)圖已與中國聯(lián)通、微眾銀行等客戶開始合作，后者使用優(yōu)圖技術(shù)來進行面部識別認證。（注：騰訊是微眾銀行的大股東）。

除了以上應(yīng)用以外，中國至少有三個省市已經(jīng)宣布，將借助微信或支付寶的面部識別技術(shù)，為居民發(fā)放電子身份證。

下圖展示了面部身份識別系統(tǒng)：

阿里巴巴在2017年也申請了類似的專利。

從百度專利申請看其無人駕駛汽車戰(zhàn)略推進

盡管BAT都在推進無人駕駛汽車的研發(fā)，但到目前為止，百度是其中專利申請最多的公司。

需要注意的是，一般而言，專利的公布會大大滯后于專利的申請時間。這也可以解釋為什么騰訊和阿里巴巴發(fā)布的自動駕駛汽車專利較少。

僅在美國，百度就已經(jīng)發(fā)布了15項專利。

下圖展示了百度基于機器學(xué)習(xí)的自動駕駛技術(shù)專利。

BAT挺進醫(yī)療、自動化與智慧城市領(lǐng)域

2017年11月，中國科學(xué)技術(shù)部宣布，國家首批開放人工智能平臺將依托于百度（自動駕駛汽車）、阿里巴巴（云智慧城市）以及騰訊（醫(yī)療影像與診斷）。

在上述提到的每個領(lǐng)域中，BAT都從立足中國本土出發(fā)，然后通過國際交易與合作走向全球。

百度阿波羅計劃：「汽車行業(yè)的安卓」

2017年4月，百度宣布了其自動駕駛開放平臺—阿波羅（Apollo），致力于為全球合作伙伴提供自動駕駛解決方案。

與其它開源平臺一樣，阿波羅平臺可以通過生態(tài)系統(tǒng)中其它開發(fā)者的參與，共同推動人工智能和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。

這種將代碼開源給所有人的做法可以讓其他公司基于現(xiàn)在的研究進行擴展，而不是完全從零開始。

阿波羅生態(tài)圈目前擁有超過100個合作伙伴。相比之下，Lyft與去年宣布開放的自動駕駛平臺只有不到10個合作伙伴。

一部分百度在美國的合作伙伴于近日在財報電話會議上談到了合作細節(jié)，具體如下圖所示：

盡管項目是開源的，且需要其他合作者共同努力做出貢獻，但百度曾在財報會議上探討過該項目的長期盈利計劃。

阿里巴巴的「城市大腦」

不同于那些具體產(chǎn)業(yè)解決方案，如醫(yī)療衛(wèi)生和自動駕駛。阿里巴巴「城市大腦」項目的涉及面更為廣泛。

整個項目的核心基于阿里巴巴的人工智能云計算平臺—「ET城市大腦」。

「城市大腦」會處理從攝像頭、傳感器、社交媒體、政府等方面得到的數(shù)據(jù)。利用人工智能算法，它可以為醫(yī)療衛(wèi)生、城市規(guī)劃、交通管理等領(lǐng)域提供預(yù)測結(jié)果。

在中國杭州與中國澳門等城市進行系統(tǒng)部署以后，今年，阿里巴巴首次將業(yè)務(wù)擴展到了全球市場，與馬來西亞政府達成合作，啟動了馬來西亞城市大腦項目。

該項目第一階段首要關(guān)注領(lǐng)域就是交通管理。

為此，阿里巴巴已經(jīng)與英偉達展開合作，共同為智慧城市構(gòu)建基于深度學(xué)習(xí)的視頻平臺服務(wù)。

此外，阿里巴巴還參與了計算機視覺獨角獸商湯科技C輪高達6億美金的投資。

同時，商湯科技也宣布與阿里巴巴在智慧交通，城市管理和智能監(jiān)控方面達成了合作。

騰訊在醫(yī)療領(lǐng)域的進展

通過投資和建立合作伙伴關(guān)系，騰訊正將來自全球的人工智能醫(yī)療技術(shù)引入中國大陸。

事實上，騰訊的最大優(yōu)勢在于微信。

微信被稱為「可以做一切事情的應(yīng)用程序」，擁有10億的用戶，為用戶提供從發(fā)送消息、照片分享到轉(zhuǎn)賬匯款以及叫車的一切服務(wù)。

去年，約有3.8萬家醫(yī)療機構(gòu)注冊了微信賬戶，其中60％的機構(gòu)允許用戶注冊并進行在線預(yù)約，有超過2000家醫(yī)院可使用微信支付。

借助微信，騰訊可以輕松收集大量消費者數(shù)據(jù)，并將其用于AI算法的訓(xùn)練。

本月，騰訊與英國一家虛擬醫(yī)療助理開發(fā)初創(chuàng)公司BabylonHealth合作。微信用戶可以訪問Babylon的應(yīng)用程序，通過微信陳述他們的癥狀，然后Babylon會給予他們反饋和建議。

微信還與英國的Medopad合作，將AI用于遠程病人監(jiān)護。Medopad已在中國簽署了超過1.2億美元的商業(yè)協(xié)議。

騰訊最引人注目的投資是向AI醫(yī)療保健公司碳云智能（iCarbonX）進行了1.54億美元的融資，這家公司致力于研發(fā)人類生物機體的完整數(shù)字化表征。

由于中國缺乏有組織的數(shù)字化醫(yī)療記錄，因此，碳云智能的發(fā)展方向頗具意義。公司的終極計劃是向包括美國在內(nèi)的其他國家完成擴張。

除了那些直接面向消費者的醫(yī)療應(yīng)用，騰訊內(nèi)部研發(fā)部門也專注于覓影AI醫(yī)療平臺的開發(fā)。

2017年推出的覓影為醫(yī)療機構(gòu)提供人工智能服務(wù)，協(xié)助診斷各種類型的癌癥，也可以通過人工智能幫助醫(yī)院分析和管理醫(yī)療記錄。目前，覓影還處于研究階段，并沒有立即計劃向醫(yī)院收取其AI輔助影像服務(wù)的費用。

騰訊不僅僅關(guān)注醫(yī)療影像和診斷，今年，騰訊還參與了兩筆藥物研發(fā)人工智能的交易：對加利福尼亞州Atomwise提供4500萬美元A輪融資（百度風(fēng)投也對這家公司進行了投資），對馬薩諸塞州的Xtalpi提供1500萬美元B輪投資（谷歌、紅杉資本中國也一同進行了投資）。這意味著，騰訊也有可能計劃向人工智能藥物應(yīng)用領(lǐng)域進行拓展。

BAT式威脅？

另一方面，中國是世界上人口最多的國家，也擁有世界上最大的消費市場。多年來，中國一直致力于打造數(shù)字化第一經(jīng)濟體，這為其積累了大量消費者數(shù)據(jù)，也為政府和科技巨頭提供了巨大的資源寶藏。

美國科技公司如谷歌、蘋果也急切希望能夠進入中國市場。去年年底，谷歌在中國開設(shè)了一家人工智能研究實驗室，并與騰訊簽署了一份覆蓋多項產(chǎn)品和技術(shù)的專利交叉授權(quán)許可協(xié)議。

由于中國政府對FAMGA的限制，以及對BAT發(fā)展的大力支持，BAT在本土無疑享有很大的競爭優(yōu)勢。

BAT也并沒有止步于此，同樣也具有雄心勃勃的全球計劃：招募人才、建立國外研發(fā)機構(gòu)、通過合作伙伴關(guān)系將其他國家的人工智能技術(shù)帶到中國。

與FAMGA可以訪問的數(shù)據(jù)相比，BAT當(dāng)下面臨的最大挑戰(zhàn)是缺乏外語用戶數(shù)據(jù)（需要數(shù)據(jù)訓(xùn)練算法）。因此，BAT在智能家居等領(lǐng)域的國際擴張，或許會依賴合作伙伴關(guān)系或收購特定市場的大數(shù)據(jù)公司。例如，百度在日本推出人工智能助手Aladdin時就是這樣做的。

可以預(yù)見，為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，BAT在未來會尋求更多的國際合作伙伴、并繼續(xù)展開投資與收購。

但在自動駕駛、醫(yī)療和零售行業(yè)，BAT正在演變成全球人工智能領(lǐng)域中一個令人生畏的代號。