僅有電池存儲(chǔ)是不夠的。未來(lái)我們將需要?dú)浜碗姵卮鎯?chǔ)這兩種技術(shù)。

圖爾克的TBEN一體式I/O模塊自帶LabVIEW驅(qū)動(dòng)程序，可提高FutureE燃料電池測(cè)試臺(tái)的靈活性和移動(dòng)性。

某開(kāi)發(fā)咨詢公司的董事總經(jīng)理與其同事和合作伙伴從事燃料電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。他的客戶主要來(lái)自物料搬運(yùn)、汽車(chē)和商用車(chē)行業(yè)，但也有來(lái)自能源或建筑領(lǐng)域的客戶。

技術(shù)測(cè)試臺(tái)

為了測(cè)試自己的燃料電池系統(tǒng)，該公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了一種與實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中類(lèi)似的測(cè)試臺(tái)。其測(cè)試不僅僅涉及在生產(chǎn)后進(jìn)行的質(zhì)量檢查。它是開(kāi)發(fā)工作的重點(diǎn)，因?yàn)槿剂想姵氐男嗜Q于多個(gè)參數(shù)，需要經(jīng)過(guò)多次迭代運(yùn)行才能確定用于燃料電池系統(tǒng)不同負(fù)載情況下的理想工作參數(shù)。

LabVIEW：測(cè)試臺(tái)的虛擬標(biāo)準(zhǔn)

美國(guó)國(guó)家儀器公司的LabVIEW實(shí)際上是研發(fā)領(lǐng)域各種測(cè)試程序的標(biāo)準(zhǔn)軟件。但它也被用來(lái)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)領(lǐng)域運(yùn)行測(cè)試臺(tái)，并越來(lái)越多地與生產(chǎn)同步運(yùn)行?！捌渌璧腜LC編程量要大得多，特別是在使用數(shù)組函數(shù)進(jìn)行計(jì)算時(shí)。在設(shè)計(jì)圖形用戶界面上，LabVIEW提供的選項(xiàng)也比PLC多得多。”

分布式信號(hào)連接

現(xiàn)在，作為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接的替代選擇，分布式信號(hào)連接已經(jīng)在工業(yè)領(lǐng)域非常成熟。IP67防護(hù)等級(jí)的I/O模塊可直接安裝在機(jī)器上捕獲信號(hào)并通過(guò)單根以太網(wǎng)電纜將它們傳輸?shù)娇刂破鳌?/p>

以前，測(cè)試臺(tái)通信很少使用IP67 I/O解決方案，部分原因是專(zhuān)為工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)計(jì)的I/O模塊幾乎不能與LabVIEW通信。“盡管NI（美國(guó)國(guó)家儀器公司）為Ethernet/IP提供了驅(qū)動(dòng)程序，但它只是一種很基礎(chǔ)的驅(qū)動(dòng)程序，并不能真正滿足工作需要?！?其實(shí)，NI沒(méi)有將Ethernet/IP作為L(zhǎng)abVIEW的重點(diǎn)也是可以理解的，該軟件只是在最近幾年才被越來(lái)越多地用于生產(chǎn)領(lǐng)域的并行測(cè)試。

帶LabVIEW驅(qū)動(dòng)程序的IP67 I/O模塊

填補(bǔ)這一空白的工作隨即開(kāi)展。和來(lái)自專(zhuān)用機(jī)器制造商的同事一起，圖爾克TBEN-S分布式I/O模塊編寫(xiě)了一個(gè)LabVIEW驅(qū)動(dòng)程序?！斑@是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，因?yàn)槲覀優(yōu)樵擁?xiàng)目選擇的RFID模塊是TBEN-S系列最復(fù)雜的RFID模塊。”然而，這次編程工作也是非常值得的：用戶現(xiàn)在可以在NI LabVIEW驅(qū)動(dòng)程序數(shù)據(jù)庫(kù)中找到大多數(shù)圖爾克IP67 I/O模塊的驅(qū)動(dòng)程序。因此，Wais也推薦在FutureE的測(cè)試臺(tái)上使用圖爾克的TBEN-S模塊來(lái)連接LabVIEW信號(hào)。

為最終客戶帶來(lái)靈活性優(yōu)勢(shì)

除了測(cè)試臺(tái)上的傳感器信號(hào)外，還需要連接用于冷卻水控制器和冷卻風(fēng)扇的執(zhí)行器等。得益于模塊的自身特點(diǎn)，因此使得靈活性可以得到保證。

例如，TBEN-S的DXP通道可以用作輸入或輸出，無(wú)需進(jìn)行任何配置。在測(cè)試臺(tái)上使用模塊化I/O系統(tǒng)同樣為FutureE的客戶帶來(lái)了優(yōu)勢(shì)。我們?cè)谝平幌到y(tǒng)時(shí)確保客戶后續(xù)可以通過(guò)LabVIEW用戶界面在其自己的測(cè)試場(chǎng)景中運(yùn)行測(cè)試，且這些程序可以由客戶自己定義。

董事總經(jīng)理對(duì)測(cè)試臺(tái)項(xiàng)目和I/O模塊都非常滿意?！懊總€(gè)客戶的要求都是不同的。我們可能在某一時(shí)刻開(kāi)發(fā)用于叉車(chē)的系統(tǒng)，而在其他時(shí)候又會(huì)開(kāi)發(fā)用于加熱系統(tǒng)或便攜式發(fā)電機(jī)的系統(tǒng)。因此，開(kāi)發(fā)工作始終會(huì)涉及不同的要求，但我們都可以利用I/O模塊來(lái)一一滿足。因此，這些模塊讓我們的工作變得更加簡(jiǎn)單。

氫可能是實(shí)現(xiàn)無(wú)二氧化碳能源供應(yīng)的核心推動(dòng)因素之一。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，某公司正在不斷優(yōu)化其燃料電池技術(shù)。該公司在燃料電池測(cè)試臺(tái)上使用圖爾克的分布式TBEN-S IP67一體式I/O模塊。這些模塊集成了LabVIEW驅(qū)動(dòng)程序，可實(shí)現(xiàn)在測(cè)試區(qū)域直接進(jìn)行信號(hào)連接，從而顯著減少了設(shè)置測(cè)試臺(tái)所需的時(shí)間并簡(jiǎn)化了進(jìn)一步擴(kuò)展和移動(dòng)使用。