新技術發(fā)布之后，比亞迪會在多個層面重點部署，一是產品上更快實現(xiàn)快充的全面下放，二是大規(guī)模建設超充站。

報道稱，比亞迪1000V平臺的產品有望在未來幾個月推出，年內逐步下放到王朝等系列的高端車型上。

國內友商的5C車型與比亞迪相比，要么價格更貴，要么集中上市時間更晚，比亞迪5C車型的價格和上市時間都具備先發(fā)優(yōu)勢。

同時，比亞迪今年還會大范圍鋪設超充樁，相關計劃有望在本月中旬發(fā)布。

此外，純電技術方面，比亞迪今年還將會進行一次戰(zhàn)略升級，比亞迪還在推進一項代號為“BOX”的純電架構研發(fā)項目。

與比亞迪e平臺3.0相比，“BOX”項目的電驅系統(tǒng)會進一步提升集成度，從而提升能量的利用效率。

值得一提的是，比亞迪目前已是國內車企銷冠，規(guī)模優(yōu)勢明顯。未來一段時間中，比亞迪仍然會保持總成本領先的競爭策略。