【對標機器人全球競技格局 中國需要深度布局】被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”的機器人，已經(jīng)是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標志，主要經(jīng)濟體都將發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略，中國雖為全球最大機器人消費市場，但作為產(chǎn)業(yè)后起之秀，怎樣在競爭中進退攻防卻是戰(zhàn)略性難題。

“焊裝車間的機器人多一些，總裝車間只有擋風玻璃涂膠用的是機器手臂，這兩年總裝車間確實是增加了一些機器手臂緊固螺絲釘?！币黄蟊娍傃b車間檢測線上的齊師傅（化名）在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示，還沒有感受到機器人可能會替代自己的工作。

齊師傅并不能理解，工業(yè)機器人自動化生產(chǎn)線成套裝備，已成為自動化裝備的主流及未來的發(fā)展方向。2012年以來，工業(yè)機器人市場正以年均15.2%的增長速度撲面而來，這對于他究竟有什么影響。

“從經(jīng)濟層面上來說，新一代的機器人將在很大程度上加速人工的替代速度，更多的生產(chǎn)領域會應用機器人來進行產(chǎn)品裝配。從規(guī)模上來說，此次技術革命的影響并不落后于20世紀的農(nóng)業(yè)技術革命，而將這次技術革命的影響與20世紀在制造領域發(fā)生的電氣革命相提并論也不為過?！边@不僅是《人工對機器》的兩位作者的認識，也是在本世紀初在全世界范圍內(nèi)達成的重要共識。

被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”的機器人，已經(jīng)是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標志，主要經(jīng)濟體都將發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略，中國雖為全球最大機器人消費市場，但作為產(chǎn)業(yè)后起之秀，怎樣在競爭中進退攻防卻是戰(zhàn)略性難題。

美國提前進入機器人2.0時代

“盡管工業(yè)機器人誕生在美國，但在這個領域占據(jù)全球領先地位的是日本和歐洲?！?009年由美國推出的1.0版美國機器人路線圖中如是說。

1962年美國研制出世界上第一臺工業(yè)機器人，比“機器人王國”日本起步至少要早五六年，但很快就被日本趕超。

直到2008年金融危機爆發(fā)后，美國開始反省以往輕工業(yè)、重金融的做法，努力推進“再工業(yè)化”。美國認識到制造業(yè)不僅是經(jīng)濟問題，而是關系到國家安全，所以提出制造業(yè)回歸美國。據(jù)說，在加州的公路牌上樹立著“把制造業(yè)帶回美國”的大標語，但美國深知，自己的生產(chǎn)成本無法與發(fā)展中國家相比，因此發(fā)展機器人成為其中重要的一步。

“我們所看到的是，中國也將使用機器人技術，在這事情發(fā)生之前，我們才有機會將制造業(yè)帶回美國。”2013年美國發(fā)布的《從互聯(lián)網(wǎng)到機器人——美國機器人路線圖（2013）》白皮書中記述。

其實，在1.0版美國機器人路線圖推出后，2011年美國就啟動“國家機器人計劃”，為落實該倡議，2012年美國國家科學基金會、國家衛(wèi)生研究院、國家航空航天局和農(nóng)業(yè)部聯(lián)合設立了國家機器人技術研究計劃，并共同投入5000萬美元征集機器人研究項目。

2013年美國對2009年的路線圖進行修訂，發(fā)布《機器人技術路線圖：從互聯(lián)網(wǎng)到機器人》，該路線圖強調(diào)了機器人技術在美國制造業(yè)和衛(wèi)生保健領域的重要作用，同時也描繪了機器人技術在創(chuàng)造新市場、新就業(yè)崗位和改善人們生活方面的潛力。

該路線圖雖然強調(diào)美國聯(lián)邦政府在國防以外的機器人投入相比其他國家的規(guī)模依然較小，但美國機器人落后于日本與歐洲的表述已被刪除。

而美國的快速突圍在于采取了“揚長避短、重點突破”的策略，美國并沒有在基礎工藝技術上與日本正面沖突，而是著力搶占智能機器人發(fā)展制高點“機器大腦”。

目前，美國在視覺、觸覺等方面的智能化技術已非常先進，高智能、高難度的軍用機器人、太空機器人等發(fā)展迅速，并應用到了軍事、太空探測等方面。

自2013年開始，谷歌收購了9家機器人和機械臂領域研究公司，這些公司覆蓋領域小到研發(fā)3D視覺系統(tǒng)，大到人形機器人。雖然彭博社撰文稱，谷歌把機器人項目搞得一團糟。但據(jù)了解，谷歌目前正在打造一款通用的7軸機器人，機器人的感覺系統(tǒng)主要用來收集機器人工作過程中的數(shù)據(jù)，如果多個機器人都在從事相同的工作，那么通過數(shù)據(jù)共享，可以讓更多的機器人學會一項技能。

機器人學習和協(xié)同是一大難題，突破這一關，也就進入了機器人2.0時代，才可以稱為“機器人”。在工業(yè)生產(chǎn)中，機器人的數(shù)量正在爆發(fā)，但絕大多數(shù)還停留在簡單的重復勞動中。中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長、新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎認為，全球正處在第四次工業(yè)革命的變革之中，對于機器人而言也迎來了大轉(zhuǎn)折。此前，機器人1.0時代實現(xiàn)了編程、工作、可靠性、工作效率的問題。在他看來，這樣的機器人還只是一種高端的機器設備，并不是真正意義上的機器人，“真正的機器人需要具備人的智能”。

協(xié)作型工業(yè)機器人將成為未來工廠的主流勞動力，谷歌看中了這里的巨大市場空間，在這方面加大力度發(fā)展技術，谷歌實驗室是機器人學習的場所，機器人將在這里學會大量的生產(chǎn)技能。

美國的機器人技術已經(jīng)取道提前進入了2.0時代。但目前在工業(yè)機器人四大家族的名單中仍舊沒有美國的品牌，主要是在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上美國并不是強項。

日本重兵推進機器人產(chǎn)業(yè)

“眼見未必為實”這句話，用來形容機器人王國——日本，最為貼切。

自2011年松下將旗下三洋電機大型家電業(yè)務出售給海爾集團，隨后臺灣鴻海集團郭臺銘收購夏普66%股份，美的收購獲得東芝白色家電業(yè)務控股權(quán)，索尼一直處于“被破產(chǎn)”的輿論漩渦中。

日本制造完了、日本家電品牌衰弱已成趨勢、日本經(jīng)濟深陷泥淖……的各色判定不絕于耳。然而，話音未落幾家“被衰落的日企”爆出了新消息。2017年，日本三洋和日立公司聯(lián)合宣布了將利用支持室內(nèi)運動的機器人和圖像分析系統(tǒng)，展示未來老年人生活配套服務的演示實驗，旨在今后將老年人的長期護理設施和住房的生活配套服務商業(yè)化起來。

同年，日本東芝公司最新研發(fā)的人形機器人“地平aiko”作為接待問詢小姐，身穿簡式和服現(xiàn)身東京日本橋三越百貨店，迎接往來顧客，耐心地為顧客做向?qū)?。?jù)了解，東芝機器還提供市場上最大的scara機器人之一，最新的產(chǎn)品是THE400。

同年，日本愛知縣名古屋市舉辦了機器人世界杯。作為白金贊助商，索尼攜公司史上機器人全數(shù)亮相，從AIBO、QRIO、Xperia智能產(chǎn)品到KOOV教育機器人套件，索尼在人工智能和機器人領域的過去、現(xiàn)在和未來可一覽無余。另據(jù)最新消息稱，索尼準備和美國卡內(nèi)基梅隆大學攜手進軍家用機器人領域，初期瞄準了餐飲外賣行業(yè)。

日本家電企業(yè)的集體轉(zhuǎn)型機器人并不奇怪。三浦展的《第四消費時代》一書中描述，2005年日本進入了第四消費時代，人口減少，國民價值觀從私有主義向共享轉(zhuǎn)變。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計上看，也正是從那時起，日本的3C消費開始走下坡路。

2004年日本出臺的《新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造戰(zhàn)略》把機器人技術列為支撐日本經(jīng)濟未來發(fā)展的七大戰(zhàn)略領域之一。僅2004-2005財年，政府推出了下一代機器人應用計劃，斥資約3000萬美元支持下一代實用型機器人的開發(fā)。日本政府積極鼓勵私人企業(yè)進行自動化生產(chǎn)改造，對購買和使用機器人的企業(yè)給予補貼、獎勵等特別優(yōu)惠，政府干預助力工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的快速健康成長。

隨著日本老齡化問題日益突出，2013年，日本在神奈川縣、茨城縣建立了機器人特區(qū)，投資10億日元推動看護機器人、救災機器人的應用。

2014年日本發(fā)布《機器人白皮書》對之前機器人發(fā)展進行了重新思考，并提出了新的發(fā)展思路，在日本看來，扶植機器人產(chǎn)業(yè)刻不容緩。同年日本發(fā)布的《新經(jīng)濟增長戰(zhàn)略》，安倍政府在經(jīng)濟增長戰(zhàn)略中明確提出“機器人帶來產(chǎn)業(yè)革命”的指導方針，為推動其積極實施，日本政府還成立了專業(yè)技術人員組成的“實現(xiàn)機器人革命會”，其目標是到2020年使制造業(yè)領域的機器人市場規(guī)模翻番、非制造業(yè)領域擴大至20倍。

2015年日本國家機器人革命推進小組發(fā)布了《機器人新戰(zhàn)略》，擬通過實施五年行動計劃和六大重要舉措達成三大戰(zhàn)略目標，使日本實現(xiàn)機器人革命，以應對日益突出的老齡化、勞動人口減少、自然災害頻發(fā)等問題，提升日本制造業(yè)的國際競爭力，獲取大數(shù)據(jù)時代的全球化競爭優(yōu)勢。

一直以來，世界工業(yè)機器人“四大家族”中，日本的發(fā)那科和安川電機占據(jù)兩位，日本也一直保持著“機器人王國”的桂冠，工業(yè)機器人不僅解決了日本勞動力短缺的問題，更為日本帶來了巨大的經(jīng)濟利益，成為日本科技進步的巨大驅(qū)動力。

但日本的國土面積制約了機器人生產(chǎn)商的擴產(chǎn)能力，同時“中國的增長”也讓日本的機器人廠商看到了機會，上世紀90年代中國布局，落腳點選在了上海。

近年來中國機器人需求成倍數(shù)增長讓日本企業(yè)嘗到了甜頭兒，不斷選址建廠擴產(chǎn)能。安川電機已經(jīng)與常州武進國家高新區(qū)二期項目簽約，啟動建設第三工廠。

歐盟用“機器人之火”燎原

世界機器人供應商主要分為日系和歐系。歐系以瑞典abb和德國庫卡為代表，他們所在國家工業(yè)發(fā)達、汽車業(yè)處于世界領先地位這兩個特征，成就了他們的霸主地位。

工業(yè)行業(yè)一直是機器人自動化的基石，市場份額大概是30%，其中汽車工業(yè)是機器人發(fā)展的起點，最初這一行業(yè)使用的機器人占據(jù)全部機器人的80%至90%。目前汽車制造是工業(yè)機器人擁有密度最大的產(chǎn)業(yè)，2016年，全球汽車制造行業(yè)工業(yè)機器人擁有密度約103臺/千人。

德國工業(yè)世界第一，又是汽車業(yè)源頭自然不必多說，瑞典工業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的地位舉足輕重。在出口產(chǎn)品中，工業(yè)產(chǎn)品占整個出口產(chǎn)品的82%，汽車業(yè)又是瑞典最大的出口部門，是瑞典最重要產(chǎn)業(yè)。

真正將機器人應用大規(guī)模推向市場是在上世紀70年代中后期，德國開始推行“改善勞動條件計劃”這一行政手段，強制規(guī)定部分有毒、有害工作崗位必須機器代替人。1985年，德國政府提出了要向高級的、帶感覺的智能機器人領域進軍，其后，機器人進入到德國各個產(chǎn)業(yè)。德國是歐洲最大的機器人市場，在人機交互、機器視覺、機器互聯(lián)等領域處于領先水平。

因為傳統(tǒng)工業(yè)機器人在維持歐洲制造業(yè)的競爭力方面發(fā)揮了至關重要的作用。歐盟意識到整個歐洲的工業(yè)要想保持全球競爭力，就必須全面引入自動化系統(tǒng)，廣泛使用高級機器人。

歐洲機器人協(xié)會秘書長尤維·赫斯認為：“歐洲的工業(yè)雖然擁有3400萬工人大軍，但面臨的全球競爭日益激烈，其他地方有更便宜的勞動力，可以生產(chǎn)更廉價的產(chǎn)品。只有機器人可以使我們的工業(yè)永遠立于不敗之地?！庇染S·赫斯認為，機器人不僅可以提高工業(yè)競爭力，而且可以促進農(nóng)業(yè)和服務業(yè)的快速發(fā)展。

正是基于以上的共識，歐盟提出了2002—2022年歐盟機器人研究與應用路線圖，作為歐盟機器人發(fā)展的戰(zhàn)略指導。同時還啟動了全球最大民用機器人研發(fā)計劃—“SPARC”計劃，根據(jù)該計劃，到2020年歐委會將投資7億歐元，euRobotics將投資21億歐元推動機器人研發(fā)，研發(fā)內(nèi)容包括機器人在制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、健康、交通、安全和家庭等各領域的應用。歐委會預計，該計劃將在歐洲創(chuàng)造24萬就業(yè)崗位，使歐洲機器人行業(yè)年產(chǎn)值增長至600億歐元，占全球市場份額提高至42%。

歐委會副主席克洛斯表示，機器人提高了人類的生活質(zhì)量和生產(chǎn)安全，發(fā)展機器人行業(yè)可拉動就業(yè)，歐盟是機器人的消費者，也應該成為制造者。

作為落實歐盟發(fā)展戰(zhàn)略主要的操作工具——“第七框架計劃”（FP7）在2013年底結(jié)束，在此期間投入6億美元來用于機器人技術的研發(fā)；2013年新的研究與創(chuàng)新框架計劃——“地平線2020”啟動，為期7年，在此期間投入9億美元來用于機器人的制造。

歐盟的機器人發(fā)展藍圖中，資金支持部分全部投入到人才培養(yǎng)和早期研發(fā)團隊的支持上，鼓勵著眼于未來，探索為其根本特點，目的是把歐洲科研的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢。

中國國產(chǎn)工業(yè)機器人需戰(zhàn)略布局

無論是上個世紀中國“世界工廠”地位，還是1994年出臺《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，注定了中國是機器人廠商的必爭之地，世界工業(yè)機器人的“四大家族”中三家?guī)缀醵际窃?994年前后設立中國公司。

也是從那時開始，中國國家層面開始布局工業(yè)機器人技術研發(fā)，“863”計劃的“自動化技術”領域，雙環(huán)傳動(002472,股吧)、南通振康、秦川機床(000837,股吧)公司等先后均承擔了“863”計劃項目，推動機器人核心部件減速器國產(chǎn)化進程。

但對于那個用錘子可以敲出一輛汽車、勞動力成本及其廉價的年代，外國人送的機器手臂只能是當作國禮陳列在一汽的櫥窗里。

隨著中國用工成本不斷攀升，企業(yè)“機器換人”需求強烈，在工業(yè)機器人領域中國已連續(xù)5年成為全球第一大應用市場?！叭蛎?0個工業(yè)機器人中，就有3個在中國使用?！眹H機器人聯(lián)合會工業(yè)機器人供應商主席安德烈亞斯·保爾這樣描述。但目前中國每萬名制造業(yè)工人擁有68臺機器人，僅是德國和日本的1/5，潛在需求空間極大。

面對巨大的市場空間，從國家層面到地方政府“望子成龍”。2010年至今，國家層面產(chǎn)業(yè)政策密集出臺，各地政府也出臺了一系列支持機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，僅2018年上半年就有八個省新增支持機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新政。

目前，我國已建成的機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)超過了40個，機器人企業(yè)數(shù)量超過800家，2017年我國機器人應用已經(jīng)覆蓋國民經(jīng)濟39個行業(yè)大類，110個行業(yè)中類，幾乎涵蓋了所有制造行業(yè)。應用領域的多元化，打開了中國機器人市場，將促進行業(yè)的持續(xù)增長。長城證券認為，未來中國制造將向價值鏈的更高端延伸，機器人行業(yè)有望成為引導國內(nèi)制造業(yè)整體升級的排頭兵。

但截至目前，國內(nèi)企業(yè)實際上并沒有分享到市場的紅利，國產(chǎn)機器人市場份額僅占30%，且主要處于行業(yè)低端，據(jù)中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年國產(chǎn)工業(yè)機器人的市場份額不到27%。

國產(chǎn)工業(yè)機器人減速機、伺服電機、控制器等關鍵零部件大部分依賴進口；國內(nèi)工業(yè)機器人企業(yè)存在小而散，不足以形成規(guī)模效應；低端機器人產(chǎn)能過剩等矛盾日益突出。

“中國和美國相似，在軍工和航天等特殊領域的機器人技術和設備并不落后，就是產(chǎn)業(yè)化能力差，軍品無論是標準還是流程跟民品都不相同，如果軍轉(zhuǎn)民首先一個問題就是降成本，操作難度非常大?！币晃徊辉竿嘎缎彰臋C器人公司董事長告訴本報記者。

也有人建議，中國機器人產(chǎn)業(yè)可以重點突破。以“四大家族”為代表的國外品牌機器人也都各有優(yōu)勢，庫卡的強項是系統(tǒng)整合和系統(tǒng)設計，其關鍵的子系統(tǒng)也是采購其他廠商的，數(shù)控系統(tǒng)主要依靠西門子，減速機主要依靠日本的納博特斯克和哈默納科。

中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員周民良告訴中國經(jīng)濟時報記者，“應放開準入，管住標準。盡快出臺機器人的技術標準、質(zhì)量標準、安全標準；支持關鍵部件的技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化；支持在同等條件下優(yōu)先使用國產(chǎn)產(chǎn)品；在有條件的區(qū)域建立產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，構(gòu)筑完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，完善區(qū)域性產(chǎn)業(yè)配套?！?/p>

面對美國主攻機器人大腦、日本和歐盟以“無形之手”引導加大研發(fā)力度，向機器人2.0時代沖刺，作為“新兵”，中國要在這個市場中取得份額，迫切需要從戰(zhàn)略上深度布局。