為了應(yīng)對空氣污染、改善環(huán)境空氣質(zhì)量，許多地區(qū)會對機(jī)動車采取臨時(shí)交通管理措施，以減少機(jī)動車污染物排放。2017年以來，全國性的大規(guī)模限號限行措施已逐步蔓延。除了北京早已成為常年常態(tài)化限行城市，河北、陜西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肅等8省100余城市也已實(shí)行了燃油車限行令。

一、大規(guī)模限號限行燃油車

北京

2016年11月，北京市《關(guān)于對國Ⅰ及國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車采取交通管理措施的通告》發(fā)布，自2017年2月15日起，本市及外省、區(qū)、市核發(fā)號牌（含臨時(shí)號牌）國Ⅰ及國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車，工作日（因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的星期六、星期日除外）禁止在本市五環(huán)路（不含）以內(nèi)區(qū)域道路行駛。

北京發(fā)布《關(guān)于實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的通告》，自2018年4月9日至2019年4月7日，繼續(xù)實(shí)施工作日（因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的星期六、星期日除外）高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施。純電動小客車不受限。

寧波

寧波市發(fā)布《關(guān)于調(diào)整江廈橋、靈橋單雙號通行交通組織等的公告（2018年第20號）》，決定從公告發(fā)布日起（2018年4月3日）至2019年6月30日，通過江廈橋、靈橋的浙B號牌國產(chǎn)新能源小型機(jī)動車不受單雙號通行交通管制，其他新能源和非新能源機(jī)動車（除黃色號牌客車和客運(yùn)出租車外）7：30—20：00按單雙號通行。

西安

2018年4月12日，西安發(fā)布《關(guān)于實(shí)施機(jī)動車限行交通管理措施的通告》，限行規(guī)定：每日限行兩個(gè)車牌（含臨時(shí)）尾號（若尾號為英文字母的，以車牌最后一位數(shù)字為準(zhǔn)）的機(jī)動車，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。

此次限行將從2018年4月16日至2018年9月30日每日（法定節(jié)假日和公休日除外）7：00—20：00。若公休日因法定節(jié)假日調(diào)休為工作日的，不限行。其中，公共汽車、新能源汽車【純電動機(jī)動車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車】、出租汽車及快捷貨運(yùn)出租汽車不受上述措施限制。

鄭州

鄭州2017年12月29日再次發(fā)布《關(guān)于實(shí)施機(jī)動車限行措施的通告》，規(guī)定從2018年1月1日起，每周工作日的7時(shí)至21時(shí)，東三環(huán)（107輔道）、南三環(huán)、西三環(huán)、北三環(huán)（均不含本路）以內(nèi)區(qū)域的所有道路實(shí)施機(jī)動車限行措施。

通知特別指出，懸掛新能源汽車專用號牌的新能源汽車，不受上述措施限制。各類貨車除了遵守以上規(guī)定外，還應(yīng)遵守鄭州市對貨車的其他限行、禁行規(guī)定。

開封

2018年4月12日，開封市發(fā)布《開封市人民政府關(guān)于實(shí)施機(jī)動車限行措施的通告》，對各類車輛在各個(gè)時(shí)間段和路段提出了限行要求，且懸掛新能源汽車專用號牌的新能源汽車，不受各項(xiàng)措施限制。

邢臺

2018年4月11日，邢臺發(fā)布《關(guān)于市主城區(qū)實(shí)行機(jī)動車常態(tài)化限行的通知》。限行時(shí)間從2018年4月16日至2018年12月31日，每日7：00至20：00，在主城區(qū)實(shí)行每日限行兩個(gè)尾號，限行規(guī)則與北京市同步，法定節(jié)假日和公休日不限行。此次限行將持續(xù)到2018年年底，其中純電動等新能源車輛不受限。

深圳

2017年12月20日，深圳市報(bào)廢車回收有限公司發(fā)布《關(guān)于僅限開放驗(yàn)收我市國1排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車的有關(guān)通知》。通知中提到，自2018年1月1日起，深圳正式對國1排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車實(shí)施限行政策。此外，自2018年12月31日起，深圳市取消國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車置換指標(biāo)資格。

2018年6月26日，深圳發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)對異地號牌載貨汽車實(shí)施限制通行措施的通告》，自2018年7月1日至2018年12月31日，決定繼續(xù)在全市范圍內(nèi)工作日早晚高峰期間對非本市核發(fā)機(jī)動車號牌載貨汽車實(shí)施限制通行措施，工作日7時(shí)至10時(shí)，15時(shí)至20時(shí)，禁止非本市核發(fā)機(jī)動車號牌載貨汽車在全市道路通行。通告指出，非本市核發(fā)機(jī)動車號牌新能源載貨汽車不受限。

石家莊

石家莊市公安局交管局表示，石家莊市將從2018年6月25日起，在市主城區(qū)內(nèi)實(shí)施工作日機(jī)動車尾號常態(tài)化限行，限行時(shí)間和限行措施，與京津兩地及省內(nèi)其他限行城市保持一致。

2018年6月25日至7月8日工作日期間7：00—20：00限制20％的機(jī)動車通行，限行車輛尾號與北京、天津限行尾號保持一致，即：周一限行4和9、周二限行5和0、周三限行1和6、周四限行2和7、周五限行3和8。

其中，懸掛合法號牌的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車不受限行措施限制。

蘭州

蘭州發(fā)布了《蘭州市公安局關(guān)于城區(qū)道路機(jī)動車限行措施的通告》，通告分別對小型、微型載客汽車、貨運(yùn)機(jī)動車做出了相關(guān)限行規(guī)定，新能源車、出租車、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車以及執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車不受尾號限行限制。通告有效期五年，2018年9月1日起施行。

二、車企開啟新能源汽車轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略加速電氣化

從各地出臺的政策來看，燃油車限行令的范圍在不斷擴(kuò)大，大部分城市規(guī)定電動汽車等新能源汽車不受限，可以看出，中央到地方對新能源汽車發(fā)展都給予了不遺余力的支持。這也為汽車行業(yè)敲響了警鐘，引發(fā)了汽車行業(yè)的共識，各大車企紛紛轉(zhuǎn)型升級。

長安汽車

2017年10月19日，長安汽車宣布正式啟動“香格里拉”計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃，到2025年長安汽車將全面停售傳統(tǒng)燃油車，并計(jì)劃推出21款全新的純電動汽車以及12款插電式混合動力汽車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。這是我國首家公開全面停售傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表的車企。

北汽集團(tuán)

2017年12月9日，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼在北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心成立儀式上宣布北汽集團(tuán)2020年在北京市停售燃油車，2025年全面停止生產(chǎn)和銷售燃油車。這也意味著北汽集團(tuán)即將進(jìn)入全面電氣化。

吉利汽車

根據(jù)吉利推出的“藍(lán)色吉利行動”，到2020年，吉利90％的汽車都是新能源汽車。對于吉利新能源三電技術(shù)發(fā)展，從電池上，不僅是容量更大續(xù)航更長，也會搭載模塊化、通用化、輕量化、集成化的模塊方案。這也就意味著到時(shí)吉利的燃油車數(shù)量將銳減，新能源汽車將成為吉利的主力。

海馬汽車

海馬汽車宣布未來發(fā)展計(jì)劃，根據(jù)海馬汽車規(guī)劃，已經(jīng)開始著手布局混動車型、純電動車型。根據(jù)計(jì)劃，到2019年海馬旗下產(chǎn)品將全面應(yīng)用混動技術(shù)，2020年新能源車型銷量占比將達(dá)到30％，2025年將全面淘汰燃油車。

奇瑞汽車

根據(jù)奇瑞的規(guī)劃，2018下半年，奇瑞將進(jìn)一步深化產(chǎn)品布局，讓電動車產(chǎn)品陸續(xù)覆蓋各細(xì)分市場，包括A級到C級的轎車產(chǎn)品和B級到D級的SUV產(chǎn)品，技術(shù)涵蓋插電式混合動力、純電動、增程式電動車、電動四驅(qū)的新能源汽車。預(yù)計(jì)到2020年，將停止銷售燃油車，開啟全面的新能源化，特別是電動化。

除了我國的自主品牌，一些國際車企巨頭也紛紛公布了未來的電氣計(jì)劃。

沃爾沃

6月，沃爾沃汽車集團(tuán)公布了最新的財(cái)務(wù)和運(yùn)營目標(biāo)，根據(jù)規(guī)劃從2019年起，沃爾沃將停止生產(chǎn)銷售純內(nèi)燃機(jī)車型。根據(jù)計(jì)劃，之后所有上市的新車將會配備電機(jī)，同時(shí)從2019年到2021年將推出5款純電動汽車，其中沃爾沃汽車品牌有3款，另外2款則為沃爾沃汽車旗下的Polestar高性能電動車，沃爾沃希望2025年沃爾沃全球新能源汽車銷量達(dá)到100萬輛。

奔馳

梅賽德斯·奔馳宣布，將在2022年之前將旗下整個(gè)汽車產(chǎn)品線全部實(shí)現(xiàn)電動化，傳統(tǒng)燃油車型全面停產(chǎn)停售。到2022年，奔馳旗下所有車型都只提供混合動力或純電動版本，并且屆時(shí)將會至少再增加50個(gè)全新的電動汽車車型。而同屬于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也將在2022年之前完成電氣化的過渡。

大眾

按照規(guī)劃，大眾集團(tuán)旗下包括奧迪、保時(shí)捷以及斯柯達(dá)各品牌的電動化產(chǎn)品，全球銷量在2025年要達(dá)到300萬輛。最遲2030年前，大眾將實(shí)現(xiàn)所有車型電動化，傳統(tǒng)燃油大眾車將徹底停止銷售。

豐田

豐田作為世界頂級的汽車研發(fā)制造廠商之一，旗下的汽車以發(fā)動機(jī)位列世界頂尖行列之中著稱，關(guān)于新能源，豐田計(jì)劃在2020年之前推出10款車型。同時(shí)將會在2025年的時(shí)候?qū)⑵煜碌膫鹘y(tǒng)燃油車型種類削減為零，到時(shí)候豐田在全球汽車市場的在售車型將會是混動版本和純電動版本。

寶馬

寶馬提出了2025年新能源汽車將達(dá)到25款的戰(zhàn)略目標(biāo)，不斷拓展電動出行。寶馬計(jì)劃在2020年將推出更多電動車型進(jìn)入市場，寶馬還宣稱，全系寶馬車型都能電動化，未來寶馬全系也將實(shí)現(xiàn)電動化。

事實(shí)表明，在傳統(tǒng)燃油汽車面臨著嚴(yán)格的限行或限購政策時(shí)，新能源汽車消費(fèi)迎來了新一輪的高速增長，汽車電氣化已成為不可阻擋的趨勢。在新能源汽車的發(fā)展浪潮中，車企要想不被時(shí)代淘汰就該及早制定計(jì)劃，全面應(yīng)對，以期在未來汽車發(fā)展中占據(jù)一席之地。