中國自動駕駛公司進攻日本,商湯科技率先落地“AI自動駕駛公園”
自動駕駛技術(shù)是當紅炸子雞,也被認為是未來全球競爭的核心技術(shù),中國公司在自動駕駛領(lǐng)域的努力也有目共睹,也在進行全球化的步伐,最熱門的區(qū)域自然是美國了,但是,傳統(tǒng)汽車強國—日本,也是一個不同忽視的市場
供稿:OFweek人工智能網(wǎng)2019/1/14 16:23:45
探討逆變器中高頻漏電的處理
近年來,分布式逆變器持續(xù)火熱,包括IGBT,SiC,GaN等核心材料的相對成熟,功率密度要求不斷上升,逆變器的單機功率千瓦數(shù)也因此不斷得以提高。占據(jù)市場主流的逆變器,功率已經(jīng)從50~60KW過渡至70~80KW,單機功率上百
供稿:浙江巨磁智能技術(shù)公司 曹宏達2019/1/9 17:42:44
2018全球工業(yè)研發(fā)投入榜:華為第五超過BAT總和
歐盟委員會表示,中國科技產(chǎn)業(yè)力量達到了重新調(diào)整全球力量的制高點。但我們也要看到,中國公司的研發(fā)投入雖然連年升高,與全球領(lǐng)先企業(yè)相比還是偏少。
供稿:界面新聞2019/1/9 14:37:31
數(shù)字英國的崛起:政府開辟改革道路,大數(shù)據(jù)孕育智能城市
第一次工業(yè)革命時期,英國最先嗅到改革的先機,順利成為革命的主導(dǎo)者,同時也造就了自己的輝煌時刻。然而在第二次工業(yè)革命到來之際,英國錯過了改革的最佳時刻,美、德兩國后來者居上,成為新的改革派領(lǐng)頭人。
供稿: OFweek人工智能網(wǎng)2019/1/8 17:30:05
仿真技術(shù)在自動駕駛中的應(yīng)用
L3及以上級別自動駕駛車輛的開發(fā),在車輛系統(tǒng)復(fù)雜程度、使用環(huán)境復(fù)雜程度方面均急劇增加。算法測試、傳感器測試、安全性測試已不能通過汽車領(lǐng)域的車輛動力學等仿真方法來解決。仿真平臺成為自動駕駛企業(yè)的剛性需求。
供稿:電子發(fā)燒友2019/1/7 14:51:03
2018半導(dǎo)體成長放緩,慧芯電子逆勢增長
據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院整理數(shù)據(jù)顯示,2018年中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)銷售額增長率為12.9%,比以往15年、16年、17年的增長率都有所下降。
供稿:大比特商務(wù)網(wǎng)作者:陳鈺晶2019/1/7 13:35:53
TRIO在液壓直驅(qū)式容積控制的應(yīng)用
液壓傳動是以流體作為工作介質(zhì)對能量進行傳動和控制的一種傳動形式。相對于電力拖動和機械傳動而言,液壓傳動具有輸出力大,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,調(diào)速方便以及易于控制等優(yōu)點。
供稿:南京埃斯頓自動控制技術(shù)有限公司2019/1/4 17:25:57
回望2018,展望2019,現(xiàn)代機器人的足跡
2018年,現(xiàn)代機器人的三維曲面彎板加工機器人系統(tǒng)給行業(yè)帶來了好消息?,F(xiàn)代重工是業(yè)內(nèi)第一家將機器人應(yīng)用于船舶雙曲面板成型作業(yè)的企業(yè),每年可節(jié)約100億韓元的成本。
供稿:國際自動化2019/1/4 16:23:54
[QA]工業(yè)互聯(lián)中不得不談的OPC UA[2]
對于OPCUA和TSN技術(shù),目前越發(fā)受到了產(chǎn)業(yè)的重視,關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵的規(guī)范與標準OPCUA必須予以充分了解,有時候真讓人感慨,為什么那么多人,那么多號稱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的公司在推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),卻鮮有人關(guān)注OPCUA這
供稿:《說東道西》微信號 作者:宋華振2019/1/4 11:50:07
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