隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，新的造車企業(yè)、新的出行模式出現(xiàn)，電動(dòng)化、智能化、共享化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)應(yīng)時(shí)而生，7月3日，眾多汽車行業(yè)應(yīng)用方案提供商齊聚上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)(AMTS)，為大家?guī)砀鞣N尖端技術(shù)和新興的行業(yè)應(yīng)用。

在本次展會(huì)活動(dòng)中，我們接觸了協(xié)作機(jī)器人領(lǐng)域極具代表性的企業(yè)――艾利特機(jī)器人，想進(jìn)一步挖掘協(xié)作機(jī)器人在汽車行業(yè)的應(yīng)用價(jià)值。其CEO曹宇男和CTO孫愷接受了我們的特別采訪。

(艾利特展會(huì)現(xiàn)場(chǎng))

如果說成熟的工業(yè)機(jī)器人是代表了速度與精度的鋼鐵猛獸，滿足著人類關(guān)于工業(yè)自動(dòng)化的最佳市場(chǎng)想象力，那么協(xié)作機(jī)器人無疑是人類在工業(yè)領(lǐng)域?qū)τ诳臻g與角度的極致探索，是機(jī)器和人共同作業(yè)于自動(dòng)化領(lǐng)域浪漫與實(shí)用的完美結(jié)合體。

“中國(guó)機(jī)器人的彎道超車不是夢(mèng)想?！痹诮邮懿稍L的過程中，曹宇男自信地談到。中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)，仿佛是這位曾經(jīng)的書生揮斥方遒的戰(zhàn)場(chǎng)。

(采訪現(xiàn)場(chǎng))

行業(yè)周知的是，艾利特五位核心創(chuàng)始人最早全部是北航機(jī)器人研究所的學(xué)生，也都是王田苗老師嫡傳的碩士和博士。時(shí)間一晃十六載，艾利特在中國(guó)悄然起步，從研發(fā)機(jī)器人控制系統(tǒng)開始，逐步完成了國(guó)產(chǎn)化控制器的從無到有，再?gòu)挠械絻?yōu)的技術(shù)積累，同時(shí)在工廠生產(chǎn)數(shù)字化以及智能化方面的積極探索，也讓艾利特積累了良好的口碑，造就了如今艾利特向世界一流企業(yè)看齊的國(guó)際視野。

(帶3D視覺的混雜分揀)

當(dāng)我們提出，關(guān)于艾利特創(chuàng)始成員有著深厚的數(shù)控領(lǐng)域背景，但艾利特作為一個(gè)企業(yè)轉(zhuǎn)而向機(jī)器人行業(yè)發(fā)展，是否容易引發(fā)外界質(zhì)疑聲時(shí)，曹總笑著說：“數(shù)控和機(jī)器人天生就是一對(duì)，發(fā)那科領(lǐng)先世界的一橫一縱體系就是指的數(shù)控和機(jī)器人兩個(gè)板塊的高速發(fā)展。艾利特的機(jī)器人技術(shù)，是創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在數(shù)控領(lǐng)域多年積累與沉淀后，順理成章的爆發(fā)，同時(shí)也能為機(jī)床上下料等應(yīng)用提供更完善的、集成度更高的解決方案?！?/p>

確實(shí)如此，最早期艾利特就與西門子等企業(yè)在數(shù)控領(lǐng)域展開了競(jìng)爭(zhēng)，通過團(tuán)隊(duì)的凝聚力和技術(shù)實(shí)力，在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。如今艾利特依托自主研發(fā)和生產(chǎn)控制器的這張王牌，成為小型機(jī)器人行業(yè)專家，開始了替代國(guó)際品牌的步伐。

當(dāng)談到目前協(xié)作機(jī)器人在汽車行業(yè)的應(yīng)用時(shí)，曹宇男認(rèn)為，目前協(xié)作機(jī)器人的開拓難度在于應(yīng)用還未全方位普及，但隨著新能源、無人駕駛等技術(shù)為主導(dǎo)的新一代汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期和換代高潮，同時(shí)在柔性化和數(shù)字化生產(chǎn)需求推動(dòng)下，協(xié)作機(jī)器人的市場(chǎng)空間不可估量。

曹宇男講到，艾利特協(xié)作機(jī)器人在汽車行業(yè)儀表裝配、搬運(yùn)、螺絲擰緊等應(yīng)用已有成熟案例。隨著汽車行業(yè)與協(xié)作機(jī)器人的綁定關(guān)系正在逐漸建立，相信協(xié)作機(jī)器人的整體增速會(huì)愈發(fā)加快。

孫愷補(bǔ)充道：“在協(xié)作機(jī)器人的應(yīng)用中，目前占比較大的還是搬運(yùn)。但汽車制造領(lǐng)域有大量裝配及相關(guān)工位急需提升自動(dòng)化比例，這些裝配環(huán)節(jié)需要協(xié)作機(jī)器人具備更加強(qiáng)大的力感知和力控技術(shù)，并具備3D視覺能力。”

在談到目前協(xié)作機(jī)器人行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系，曹宇男表示國(guó)產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人正處于良好的合作+競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系中。他認(rèn)為，目前協(xié)作機(jī)器人行業(yè)的加入者還在增長(zhǎng)，但類似優(yōu)傲艾利特這樣具有大批量量產(chǎn)能力以及核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)并不多。這些擁有核心技術(shù)的企業(yè)，都類似ABB和發(fā)那科，有著合作共贏的落地戰(zhàn)略。

曹宇男提到，協(xié)作機(jī)器人不同于工業(yè)機(jī)器人。協(xié)作機(jī)器人在產(chǎn)線替換靈活度，工人滯工周期、人機(jī)協(xié)作效率等都有明顯優(yōu)勢(shì)。有別于Rethink之前因?yàn)椴灰允袌?chǎng)為導(dǎo)向而導(dǎo)致的失敗退場(chǎng)，他認(rèn)為，在核心技術(shù)的優(yōu)勢(shì)積累下，中國(guó)協(xié)作機(jī)器人仍然需要以市場(chǎng)需求為依據(jù)，堅(jiān)持技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，堅(jiān)持產(chǎn)品的迭代更新，方能在市場(chǎng)格局尚未明顯成型的階段迅速扎根行業(yè)并深度挖掘。

據(jù)了解，目前艾利特的產(chǎn)品已經(jīng)在數(shù)十家知名企業(yè)中得到應(yīng)用，并在歐洲、北美、日本、東南亞等市場(chǎng)都有相關(guān)業(yè)務(wù)。未來，艾利特仍將在機(jī)器人研發(fā)、品控、服務(wù)等方面持續(xù)投入，以卓越的技術(shù)實(shí)力、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的貼心服務(wù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)程，助力中國(guó)機(jī)器人走向世界。

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