報(bào)道稱(chēng)，博世首席執(zhí)行官Stefan Hartung表示，博世2024年將無(wú)法實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，可能會(huì)進(jìn)一步調(diào)整人員。

博世財(cái)報(bào)顯示，公司2023年的收入接近920億歐元，但預(yù)計(jì)今年的最高銷(xiāo)售回報(bào)率為4%，低于2023年的5%，博世的目標(biāo)是到2026年達(dá)到7%，目前仍有不小的差距。

近幾個(gè)月來(lái)，博世已多次宣布全球裁員計(jì)劃?？偣采婕?,000多個(gè)工作崗位。其中，德國(guó)工廠將會(huì)受到很大影響，包括汽車(chē)供應(yīng)部門(mén)、工具部門(mén)和家用電器子公司博西家電。

據(jù)悉，作為全球最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，博世旗下有四大業(yè)務(wù)板塊：汽車(chē)與智能交通、工業(yè)、消費(fèi)品、能源與建筑。

但目前全球經(jīng)濟(jì)疲軟，且歐洲電動(dòng)汽車(chē)起步遲緩的情況同時(shí)出現(xiàn)，博世也由于訂單不足，業(yè)績(jī)表現(xiàn)不振。

其汽車(chē)與智能交通是博世最大的營(yíng)收支柱，占據(jù)了集團(tuán)營(yíng)收的60%，但利潤(rùn)率卻是墊底的。

前不久博世集團(tuán)CEO公開(kāi)表示：“2024年將比預(yù)期的更加困難，2025年可能也是如此，我們將無(wú)法避免裁員?！?/p>

不僅是博世，采埃孚、法雷奧等在內(nèi)的傳統(tǒng)大型零部件供應(yīng)商，都在競(jìng)相降低成本以應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型。

采埃孚集團(tuán)宣布計(jì)劃到2030年在德國(guó)裁員1.2萬(wàn)人，法雷奧則計(jì)劃在全球范圍內(nèi)裁員1150人，主要針對(duì)白領(lǐng)員工，歐洲汽車(chē)零部件行業(yè)未來(lái)數(shù)年的裁員人數(shù)可能高達(dá)3萬(wàn)人。