近日，比亞迪在深圳舉行第1000萬輛汽車下線儀式，這一里程碑標志著中國電動汽車產(chǎn)業(yè)超越韓系品牌，成為全球乘用車制造的重要力量。然而，電動汽車動力電池系統(tǒng)的成本已接近整車成本的60%，對行業(yè)發(fā)展帶來了巨大挑戰(zhàn)。

在目前市場競爭白熱化的今天，如何降低車輛的制造成本，成為決定車企“生死存亡”的重要議題，廢舊電池回收利用越來越受到重視，據(jù)不完全統(tǒng)計，在中國電池回收利用行業(yè)出現(xiàn)了一個萬億級大市場。

在本案例中，英威騰與國內(nèi)知名企業(yè)合作，該企業(yè)是一家集研發(fā)和設計、生產(chǎn)與服務為一體的鋰離子電池生產(chǎn)設備，鋰離子電池回收自動化設備制造企業(yè)。公司先后與西安中科、銀隆、迪比科、長虹、中化集團等多家企業(yè)合作，專注于電池的生產(chǎn)全自動注液、拆解、破碎等主要環(huán)節(jié)、提供整套的生產(chǎn)自動化解決方案。

鋰電行業(yè)——電池破碎產(chǎn)線

設備調(diào)試效率低，售后成本高

客戶所展示的生產(chǎn)線集成了眾多設備，客戶現(xiàn)場使用過程中一旦出現(xiàn)需求調(diào)整或者報警故障等情況，客戶即要求廠家及時解決，因此導致每個項目在調(diào)試和售后環(huán)節(jié)對于現(xiàn)場工程師的需求量都很大。

尾款催收太苦惱

由于項目周期較長，特別是針對海外部分國家和地區(qū)，尾款的收取一直是“雞肋”般的存在，遇到部分客戶故意拖欠的情況，上門收取成本太高且成功率較低，放棄應得的合同款項又給企業(yè)帶來了更加沉重的財務負擔。

02  主要措施

遠程調(diào)試

搭配英威騰物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品ICA417系列，通過工廠WiFi聯(lián)網(wǎng)后實現(xiàn)控制器、伺服、變頻器的遠程調(diào)試，例如程序遠程編輯、遠程示波、遠程升級固件等，大大提高售后的及時性的同時，還極大的節(jié)約了出差成本；

遠程監(jiān)控

現(xiàn)場部署視頻攝像頭，通過物聯(lián)網(wǎng)模塊接入平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)于畫面的實時同步，讓終端客戶對調(diào)試過程更放心，溝通交流更高效；

遠程鎖機

通過物聯(lián)網(wǎng)平臺可以實現(xiàn)設備的遠程控制，考慮到極端情況也做了處理（硬件防拆/軟件防拆）；

數(shù)據(jù)價值深度挖掘

原始數(shù)據(jù)支持聚合統(tǒng)計等預處理方式，支持累加、計時、計數(shù)等計算型變量的配置，支持利用關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的業(yè)務數(shù)據(jù)分析，數(shù)據(jù)洞察。

03  價值創(chuàng)造

出差成本降低了

減少了不必要的出差，大大降低了出差成本（系統(tǒng)上線半年，出差次數(shù)減少了43%，出差成本下降了近30萬元。

客戶滿意度提高了

客戶需求及時響應，售后好評度提升，售后問題平均閉環(huán)時間由原來的3天縮短至2.1天（主要減少參數(shù)設置型、軟件升級型、程序調(diào)試型的出差需求）。

銷售業(yè)績提升了

原來銷售人員擔心客戶回款有風險的類型訂單不敢簽，有了系統(tǒng)平臺的“兜底”，增強了企業(yè)對設備的掌控力，敢于放手擴大市場占有率了；同時由于物聯(lián)平臺的加持，產(chǎn)品亮點更加突出，服務的保障更加有力，企業(yè)在市場的形象也得到有效提升。