傳上汽將與華為合作:拋棄“靈魂”、迎接“上界”
2024/11/28 10:06:22 標(biāo)簽:中國傳動(dòng)網(wǎng)
雙方的合作有望打破華為目前與車企合作的三種主要模式。同時(shí),上汽集團(tuán)可能還將會(huì)對華為智能汽車業(yè)務(wù)子公司——引望智能進(jìn)行戰(zhàn)略投資。
值得注意的是,在2021年6月底的股東大會(huì)上,上汽集團(tuán)集團(tuán)董事長陳虹就曾公開表示,“與華為這樣的第三方公司合作自動(dòng)駕駛,上汽是不能接受的。這就好比又一家公司為我們提供整體的解決方案,如此一來,它就成了靈魂,而上汽就成了軀體。對于這樣的結(jié)果,上汽是不能接受的,要把靈魂掌握在自己手中。”
當(dāng)時(shí)陳虹的這番言論就曾在網(wǎng)絡(luò)上引起了極大的熱議,有支持的,也有反對的。然而,令人意想不到的是,時(shí)隔3年多之后,現(xiàn)在又傳出上汽集團(tuán)要和華為在智能駕駛方面進(jìn)行合作的消息,由此也引發(fā)了眾多網(wǎng)友的關(guān)于“上汽要拋棄靈魂”的調(diào)侃。
根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,上汽集團(tuán)2024年第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1457.96億元,同比下降25.91%;歸屬于上市公司股東的凈利潤僅有2.8億元,同比大幅下降93.53%;剔除非經(jīng)常性損益后的凈利潤更是同比減少了99.23%,僅為0.29億元。
并且,這已經(jīng)是自2023年第三季以來,上汽集團(tuán)的歸母凈利潤連續(xù)五個(gè)季度處在同比下行態(tài)勢了,各季度的歸母凈利同比分別下滑了24.7%、22.2%、2.5%、9%和93.53%。
對于業(yè)績下滑的原因,上汽集團(tuán)解釋稱,主要是因?yàn)槿加蛙囀袌鱿禄?、價(jià)格戰(zhàn)空前激烈,公司銷售收入減少,毛利下降,現(xiàn)金流入減少。從汽車銷量來看,2024年整個(gè)前三季度,上汽集團(tuán)汽車的累計(jì)銷量為82.24萬輛,相較2023年同期的130.57萬輛同比下滑了37%。
相比之下,與華為進(jìn)行深度合作的賽力斯今年迎來了“大豐收”。
財(cái)報(bào)顯示,賽力斯上半年?duì)I業(yè)收入650.44億元元,同比暴漲489.58%;歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)16.25億元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。第三季度賽力斯實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入415.82億元,同比增長636.25%;歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)24.13億元,而上年同期則為虧損34.51億元。從汽車銷量來看,今年1-9月,賽力斯汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)316713輛,同比大漲364.23%。
顯然,賽力斯通過與華為的合作實(shí)現(xiàn)了“涅槃重生”。在這樣的成功案例的影響下,上汽集團(tuán)自然需要重新思考是否還要堅(jiān)守著“靈魂”而沒落下去。更何況目前華為已經(jīng)將智能汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行了獨(dú)立,成立了“引望智能”,并開放智選車合作伙伴入股,共享“引望智能”的成果,打消合作伙伴對于華為未來親自下場造車的疑慮。
此前長安汽車已宣布通過參股公司阿維塔投資115元入股引望智能,賽力斯也已宣布投資115億元入股引望智能,二者均將獲得引望智能10%的股權(quán)。
目前尚不清楚上汽集團(tuán)將會(huì)與華為以哪種形式進(jìn)行合作。華為汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)有合作模式主要有三種:一個(gè)是單純賣零部件業(yè)務(wù);第二是“HI模式”,為車廠提供整體智能汽車解決方案;第三是“智選模式”(比如華為與賽力斯的合作),即華為深度參與造車,同時(shí)華為的營銷及銷售渠道也會(huì)參與賣車。
目前“智選模式”合作的品牌,除了與賽力斯合作的“問界”之外,華為還與北汽合作推出了“享界”,與奇瑞合作推出了“智界”,還將與江淮汽車合作推出的“尊界”。
其中,問界主要重點(diǎn)聚焦在SUV”;享界定位高端轎車;智界定位廣泛中檔和中高端,就是廣泛人群能買得起的車。今年下半年還將推出享界S9、智界R7,兩款車型售價(jià)預(yù)計(jì)分別為40萬、30萬元以上;
尊界目標(biāo)是打造高端的百萬元級的豪車,按照華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東的說法,尊界“對標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個(gè)檔次,比他們更豪華、更高端、更舒享的定位”。
如果,上汽集團(tuán)也將入股引望智能,那么將意味著上汽集團(tuán)很可能會(huì)與華為進(jìn)行“智選車”模式的合作。因此,有網(wǎng)友甚至盲猜雙方合作的新品牌為“上界”。
供稿:21ic電子網(wǎng)
本文鏈接:http://www.onehpc.cn/content.aspx?url=rew&id=5359
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