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  • 新能源汽車行業(yè)快速整合 動力電池諸多問題亟待解決

    新能源汽車行業(yè)快速整合 動力電池諸多問題亟待解決

    雖然新能源汽車行業(yè)已經(jīng)推廣數(shù)年,但是相比輿論宣傳的聲勢,實際發(fā)展的情況一直是“雷聲大、雨點小”,傳統(tǒng)整車企業(yè)缺乏實際的激情,新創(chuàng)品牌又缺乏資金和技術(shù)支持。

    供稿:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載2018/1/10 13:29:58

  • 重型機械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成果逐漸顯現(xiàn) 中國一重扭虧為盈

    重型機械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成果逐漸顯現(xiàn) 中國一重扭虧為盈

    裝備整體市場在2017年都出現(xiàn)了相應(yīng)的復(fù)蘇,2017年重型機械企業(yè)面對了去產(chǎn)能、提能效的多重挑戰(zhàn),產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型經(jīng)過多年苦熬,成果逐漸顯現(xiàn),多家重型機械龍頭企業(yè)從去年開始漸漸擺脫了困境,開始扭虧為盈。

    供稿:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載2018/1/9 13:15:17

  • 2018年機器人產(chǎn)業(yè)布局加快 可望創(chuàng)造千億級新增產(chǎn)值

    2018年機器人產(chǎn)業(yè)布局加快 可望創(chuàng)造千億級新增產(chǎn)值

    早在2017年我國就開始機器人產(chǎn)業(yè)進行大量的布局,國家和地區(qū)的起跑線相距不遠,產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏加速,“航空母艦”在湘潭高新區(qū)起航,將駛進先進制造業(yè)的廣闊“藍海”。

    供稿:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載2018/1/8 11:17:22

  • 液晶面板市場產(chǎn)能供過于求 面板價格講面臨兩年修正

    液晶面板市場產(chǎn)能供過于求 面板價格講面臨兩年修正

    據(jù)報道,國產(chǎn)面板受政府支持新產(chǎn)能不斷開出,將有可能導(dǎo)致供過于求,面板價格恐面臨長達兩年修正時間。面板供給量大增,價格也會逐漸下跌。

    供稿:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載2018/1/5 11:41:19

  • 智能醫(yī)療未來智能化發(fā)展趨勢和前景預(yù)期

    智能醫(yī)療未來智能化發(fā)展趨勢和前景預(yù)期

    智能醫(yī)療是通過打造健康檔案區(qū)域醫(yī)療信息平臺,利用最先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)患者與醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療機構(gòu)、醫(yī)療設(shè)備之間的互動,逐步達到信息化

    供稿:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載2018/1/4 11:33:01

  • 全球制造業(yè)千億市場規(guī)模的“智能制造工程”

    全球制造業(yè)千億市場規(guī)模的“智能制造工程”

    對于中國制造業(yè)而言,這是意義非凡的一年,C919鷹擊長空,復(fù)興號的汽笛響徹世界,政府以百億投資撬動數(shù)千億市場規(guī)模的“智能制造工程”

    供稿:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載2018/1/3 13:16:29

  • 人工智能進入第三波發(fā)展期 未來將可自動建立脈絡(luò)

    人工智能進入第三波發(fā)展期 未來將可自動建立脈絡(luò)

    人工智能近年發(fā)展迅速,而接下來的發(fā)展,將以自動建立脈絡(luò)為主軸。目前的人工智能還不夠成熟,其所做的分類與模式辨識,還不會考量其背后的脈絡(luò)。

    供稿:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載2018/1/2 13:16:00

  • 中國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇重重牽絆 如何打破“空心化”尷尬

    中國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇重重牽絆 如何打破“空心化”尷尬

    中國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)和國外相比,中國尚未形成獨立的產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉中國95%的市場都是被外資占據(jù),起步晚成了中國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重重牽絆。寧愿使用花費百萬元的研發(fā)費用給博世,也不認可國產(chǎn)。

    供稿:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載2017/12/29 16:27:16

  • 哈工大測試中心簡介五-伺服驅(qū)動測試平臺

    哈工大測試中心簡介五-伺服驅(qū)動測試平臺

    伺服系統(tǒng) 250kW 對拖平臺,可以利用該對拖平臺實現(xiàn)慣量辨識、參數(shù)自整定功能等性能測試。通過高精度碼盤(29bit)與高精度扭矩傳感器(HBM)采集反饋的位置、轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩信息。

    供稿:中國運動控制產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟2017/12/29 14:04:39

  • 哈工大測試中心簡介四-高速主軸測試平臺

    哈工大測試中心簡介四-高速主軸測試平臺

    主要由被測電機支撐裝置、分體式電磁加載裝置、測試接桿等組成,配備高精度轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、電壓、電流、功率、拉壓力傳感器等測量儀器,進行高速電機的參數(shù)和性能的綜合測量。

    供稿:中國運動控制產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟2017/12/29 14:00:02

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《伺服與運動控制》

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創(chuàng)刊于2005年,秉承面向市場、面向科技、面向應(yīng)用、面向行業(yè),集實用性、信息性、...

《機器人與智能系統(tǒng)》

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是深圳市機器人協(xié)會、中國傳動網(wǎng)共同主辦的聚焦機器人、智能系統(tǒng)領(lǐng)域的高端產(chǎn)經(jīng)...

《直驅(qū)與傳動》

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聚焦直驅(qū)產(chǎn)業(yè),整合資源,為直驅(qū)企業(yè)與用戶搭建橋梁。