特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克表示，為了讓電纜操縱實現(xiàn)自動化，特斯拉一直在減少車輛的線束長度。馬斯克表示，ModelS車型的線束大約有3公里長，而Model3的線束長度縮短至了1.5公里。但這僅僅是開始，特斯拉還在為未來汽車平臺設(shè)計一套全新的布線架構(gòu)，目標(biāo)是從ModelY車型開始，將車輛線束長度縮短至100米。

在全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷強化的背景下，為提高汽車的燃效性能，汽車廠商正在大力推進汽車生產(chǎn)輕量化。車身減重將優(yōu)化汽車的燃油經(jīng)濟性、操控穩(wěn)定性及碰撞安全性，有效改善汽車品質(zhì)。汽車線束重量的增加將導(dǎo)致整車成本和能耗的增加，線束的輕量化發(fā)展目標(biāo)顯得愈發(fā)重要。

安波福負責(zé)人在接受一次采訪時介紹，公司通過使用科學(xué)材料或者用鋁材代替銅材來降低線束重量，或者采用合金技術(shù)實現(xiàn)微型化，增加布線密度。如果線束回路太小或者太細，那么就改變整個制造流程。總體來說，在不增加汽車體積的前提下，為車企提供更輕量化的布線。

京瓷為滿足汽車制造商的汽車輕量化需求，在行業(yè)內(nèi)率先將支持鋁電線的產(chǎn)品納入到了產(chǎn)品陣容中。目前隨著先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、互聯(lián)汽車等汽車電子化進程的加速發(fā)展，針對能夠在受風(fēng)雨塵埃影響較大的室外嚴酷環(huán)境下使用的車載連接器的需求也在不斷增加。

京瓷新產(chǎn)品"9715系列"為滿足該需求，通過獨自的外殼鎖扣結(jié)構(gòu)與密封材料的組合滿足了汽車零部件線束連接器的高壓清洗、高溫放置等條件，實現(xiàn)了良好的防水性和可靠性。